Kia Stinger faceliftitakse veelgi võimsamaks
Kia Stinger valmistub mudeliuuenduseks. Selle üheks osaks on ka mootorite asendamine uutega. Neljasilindrilise kaheliitrise töömahuga turbomootori asemele ilmub uus 2,5-liitrine ning 3,3-liitrise ülelaadimisega jõuallika asendab uus 3,5-liitrine topelt-turbo V6. Mõlemal juhul kuulub transmissioonisüsteemi kaheksaastmeline automaatkäigukast.
Mõlemad uued jõuallikad on juba tuntud Genesise linnamaasturi GV80 varustusest, kuid Stingeri jaoks häälestatakse need ümber.
Täpseid andmeid veel pole, kuid eeldatakse, et 2,5-liitrine mootor hakkab arendama 294 hobujõudu ja 420 Nm, ehk praegusest Stingerist vastavalt 36 ja 68 ühikut enam. GT versiooni V6 aga hakkab välja andma 385 hobujõudu (hetkel 370 ühikut).
Uueneva mudeli varustusse hakkab kuuluma 10,25-tollise ekraaniga multimeediakompleks, digitaalne kellapaneel, muudetava kõlaga summutitorustik ning pisut kohendatud välimusega põrkerauad. Kabiini ilmuvad uued viimistlusmaterjalid.
Praeguse info kohaselt plaanitakse uut Stingerit esitleda käesoleva aasta juulis.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...