Kiiruskaamerad püüdsid eelmisel aastal 137 279 rikkujat
batasoy
08.01.2020
Suurematele teedele ja ritmikele paigaldatud kiirus- ja foorikaamerad fikseerisid lõppenud aastal 139 279 rikkumist, neist detsembris 13 042.
Liiklusmenetlusteenistuse vanem Toomas Kaarepere sõnul saatis politsei 2019. aastal kokku 139 279 trahviteadet foori- ja kiiruskaamerate, sealhulgas mobiilsete kiiruskaamerate poolt tuvastatud rikkumiste kohta.
See on 26 159 hoiatustrahvi rohkem kui 2018. aastal. Võrreldes varasemate aastatega on koostatud trahviteadete arv suurenenud, kuid eelkõige on see Kaarepere sõnul tingitud mobiilsete kiiruskaamerate kasutuselevõtust.
Esimesed mobiilsed kiiruskaamerad alustasid tööd juulis ning need tuvastasid poole aastaga 22 203 rikkumist. Ühtlasi alustasid mais tööd foorikaamerad Tallinnas Kristiine ristmikul, mis tuvastasid mullu üle 6300 rikkumise, millest üle 1500 olid keelava fooritule eiramised.
Teistest enam rikkumisi tuvastati Tallinna-Pärnu-Ikla maanteel Are alevikus, kus on kaks kaamerat 50 km/h alas ja Libatses, kus kiirust mõõdetakse 70 km/h alas mõlemas suunas, samuti Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maanteel Puhu ristmikul, kus kiirust mõõdetakse 50 km/h alas mõlemas suunas ja Tallinna-Paldiski maanteel Hüürus, kus on kaks kaamerat 50 km/h alas.
Valdavalt fikseeritakse rikkumised kohtades, kus lubatud suurimaks sõidukiiruseks on vastavalt 50 või 70 kilomeetrit tunnis. Enamik hoiatustrahvidest on summas 9-18 eurot.
Kokku on praegu kasutusel 68 mõõtekabiini, millest neljas – Puhul, Kiial, Libatses ja Rannus – mõõdetakse kiirust mõlemas suunas ning kaheksa mobiilset kiiruskaamerat.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...