Kui kõik teised Volkswagenis nutavad, valab härg proseccot

Kui Volkswageni kontserni peakorteris valitseb matusemeeleolu, siis Santa Agata Bologneses kostab hoopis rõõmus härjahäälne möirge. Lamborghini, see tormi ja tule jumal, kes pole kunagi hoolinud tagasihoidlikkusest ega ökonoomsusest, ületas kõik senised rekordid.

Lamborghini, mis oma ajaloo jooksul on sisuliselt ühest pankrotist teise virelenud, lõi viimaks õitsele. Müüdi 10 687 autot, ehk 5,7% rohkem kui aasta varem – tulu 3,09 miljardit eurot, kasum 835 miljonit.

Kuidas see kõik võimalikuks sai?
Lihtne – Lamborghini ei läinud kaasa “teeme kõik elektriliseks” hullusega. Nemad ehitasid Uruse ja müüsid neid 5662 tükki nagu kuumi ciabattasid Napoli turul. Huracán, see viimane vaba hing enne hübriidpimedust, müüs veel 3609 tükki. Ja isegi uus Revuelto, mis kõlab nagu Hispaania tantsija ja näeb välja nagu tulnukas, kes sööb McLareneid hommikusöögiks – 1406 tükki! Ja keegi leidis isegi veel kümme Aventadori kuskilt lao nurga tagant.

Tulevik tundub samuti roosiline. Tulekul on Temerario, uus superauto uue V8-ga. Ja elektrilist Lamborghinit lubatakse kõigest 2030. aastaks. Sest nad alles mõtlevad. Nad õpivad teiste vigadest. Vaadake Porsche’t – müük langes, kasum sulas nagu koorejäätis keset Sahara kõrbe. Porsche teenib küll rohkem, aga nende optimism käesoleva aasta osas on umbes sama elujõuline kui tossaval diiselmootoril Greta Thunbergi koduaias.

Lamborghini ei torma rohepöörde karussellile. Nad astuvad sinna stiilselt, ülikonnas, viskiklaas käes ja möirgav V8 selja taga. Ja sellepärast nad võidavadki.