Kolm Fordi kastiautot ja Lamborghini moodustasid SEMA näituse miljonidollarilise torni
Las Vegase SEMA autonäitusel püüdis pilke ebatavaline konstruktsioon: Lamborghini Huracán STO seisis rohkem kui kolme meetri kõrgusel kolme Ford Super Duty kastiauto toel. Ameerika tuuningettevõte Elevation Off Grid (EOG) ei kasutanud superauto tõstmiseks kraanat, vaid sõidutas Lamborghinit kandva kastiauto kaldteed mööda kahe teise sõiduki kohale.
Lamborghini tõusis 3,35 meetri kõrgusele
Elevation Off Grid ehitas väljapaneku demonstreerimaks oma raskeks tööks kohandatud Ford Super Duty mudelite kandevõimet ja vedrustuse võimalusi.
Ettevõte paigutas kaks kastiautot kõrvuti ning kasutas nende kohal kolmandat, pikendatud koormaplatvormiga Fordi. Viimase koormaks oli Lamborghini Huracán STO.
Väljaande Carscoops andmetel sõitis ülemine Ford spetsiaalset kaldteed mööda oma kohale, tõstes Itaalia superauto ligikaudu 3,35 meetri kõrgusele näitusepõrandast. Kogu väljapaneku sõidukite väärtus ulatus ettevõtte hinnangul ligi miljoni dollarini ehk ligikaudu 870 000 euroni.
Vedrustus peab taluma üle 4,5 tonni
Väljapaneku tegelikud tähed pole Lamborghini, vaid selle all paiknevad kastiautod.
EOG väitel suudavad ettevõtte tugevdatud koormaplatvormid taluda kuni 4536 kg koormust. Kastiautod kasutavad LiquidSpring Smart Suspensioni reguleeritavat vedrustust, mis aitab säilitada sõiduki asendit ka suure koormuse korral.
Alumised autod kannavad ülemise Fordi ja Lamborghini ühendatud raskust. Seejuures peab konstruktsioon tagama koormuse jaotumise ning stabiilsuse.
Tegemist on kontrollitud tingimustes loodud näituseväljapanekuga, mitte tavapäraseks veoks mõeldud lahendusega.
SEMA vaatemängul on praktiline sõnum
Elevation Off Grid soovib näidata, et ettevõtte ümberehitused pole ainult suuremad rattad ja agressiivsem välimus. Tugevdatud veermik ning suure kandevõimega konstruktsioonid peavad säilitama Ford Super Duty tööautole omased võimed.
Euroopas on sellised täismõõdus Ameerika kastiautod haruldased. Siin täidavad sarnaseid ülesandeid enamasti väiksemad tarbesõidukid ja spetsiaalsed veokid.
SEMA väljapaneku suurim trikk pole seega Lamborghini kõrgele tõstmine, vaid asjaolu, et EOG kasutas selleks omaenda sõidukite kandevõimet. Superauto tõmbas pilgud, kuid kogu etenduse eesmärk oli müüa hoopis Fordi kastiautode ümberehitusi.
