Kolme Ford-avolavaa ja Lamborghini muodostivat SEMA-messuilla miljoonan dollarin tornin
Las Vegasin SEMA-autonäyttelyssä huomiota herätti poikkeuksellinen rakennelma: Lamborghini Huracán STO oli yli kolmen metrin korkeudessa kolmen Ford Super Duty -avolavan varassa. Yhdysvaltalainen autojen muokkaamiseen erikoistunut Elevation Off Grid (EOG) ei nostanut superautoa nosturilla. Sen sijaan se ajoi Lamborghinia kuljettavan avolavan ramppia pitkin kahden muun auton yläpuolelle.
Lamborghini nousi 3,35 metrin korkeuteen
Elevation Off Grid rakensi esillepanon esitelläkseen raskaaseen työhön muokattujen Ford Super Duty -malliensa kantavuutta ja jousituksen ominaisuuksia.
Yhtiö sijoitti kaksi avolavaa vierekkäin ja niiden yläpuolelle kolmannen Fordin, johon oli asennettu pidennetty kuormalava. Ylempi Ford kuljetti Lamborghini Huracán STO:ta.
Carscoopsin mukaan ylempi Ford ajettiin paikalleen sitä varten suunniteltua ramppia pitkin, jolloin italialainen superauto nousi noin 3,35 metrin korkeuteen näyttelyhallin lattiasta. Yhtiö arvioi esillä olleiden ajoneuvojen yhteisarvoksi lähes miljoona dollaria eli noin 870 000 euroa.
Jousituksen on kestettävä yli 4,5 tonnin kuorma
Esillepanon todelliset tähdet eivät ole Lamborghini vaan sen alla olevat avolavat.
EOG:n mukaan sen vahvistetut kuormalavat kestävät jopa 4 536 kilogramman kuorman. Avolavoissa on säädettävä LiquidSpring Smart Suspension -jousitus, joka auttaa pitämään auton asennon vakaana myös raskaalla kuormalla.
Alemmat autot kannattelevat ylemmän Fordin ja Lamborghinin yhteispainoa. Rakenteen on myös varmistettava kuorman jakautuminen ja vakaus.
Kyseessä on valvotuissa olosuhteissa toteutettu näyttelyrakennelma, ei tavanomaiseen kuljetuskäyttöön tarkoitettu ratkaisu.
SEMA-messujen näyttävällä esityksellä on käytännöllinen viesti
Elevation Off Grid haluaa osoittaa, että sen tekemissä muutoksissa on kyse muustakin kuin suuremmista pyöristä ja ärhäkämmästä ulkonäöstä. Vahvistetun alustan ja raskaita kuormia kestävien rakenteiden tarkoituksena on säilyttää Ford Super Dutyn käyttökelpoisuus työautona.
Tällaiset täysikokoiset yhdysvaltalaiset avolavat ovat Euroopassa harvinaisia. Siellä vastaavia tehtäviä hoidetaan enimmäkseen pienemmillä hyötyajoneuvoilla ja erikoiskuorma-autoilla.
SEMA-esillepanon merkittävin temppu ei siis ole Lamborghinin nostaminen korkealle ilmaan, vaan se, että EOG teki sen omien ajoneuvojensa kantavuuden avulla. Superauto keräsi huomion, mutta koko esityksen tarkoituksena oli myydä Ford-avolavoihin tehtäviä muutoksia.
