Trois pick-up Ford et une Lamborghini forment une tour à près d’un million de dollars au SEMA
Une installation insolite a attiré l’attention au salon automobile SEMA de Las Vegas : une Lamborghini Huracán STO se trouvait à plus de trois mètres de hauteur, soutenue par trois pick-up Ford Super Duty. Le préparateur américain Elevation Off Grid (EOG) n’a pas utilisé de grue pour hisser la supercar. Il a fait monter le pick-up qui la transportait sur une rampe pour le placer au-dessus des deux autres véhicules.
La Lamborghini s’est élevée à 3,35 mètres de hauteur
Elevation Off Grid a conçu cette installation pour démontrer la capacité de charge et les performances de suspension de ses Ford Super Duty adaptés aux tâches exigeantes.
L’entreprise a placé deux pick-up côte à côte, puis un troisième Ford, doté d’un plateau de chargement rallongé, au-dessus d’eux. Ce dernier transportait une Lamborghini Huracán STO.
Selon Carscoops, le Ford du dessus a rejoint sa position par une rampe spécialement conçue, portant la supercar italienne à environ 3,35 mètres au-dessus du sol du salon. L’entreprise a estimé la valeur cumulée des véhicules de l’installation à près d’un million de dollars, soit environ 870 000 €.
Les suspensions doivent supporter plus de 4,5 tonnes
Les véritables vedettes de l’installation ne sont pas la Lamborghini, mais les pick-up qui se trouvent dessous.
EOG affirme que ses plateaux de chargement renforcés peuvent supporter des charges allant jusqu’à 4 536 kg. Les pick-up sont équipés de la suspension réglable LiquidSpring Smart Suspension, qui aide à maintenir leur assiette même sous de lourdes charges.
Les véhicules du bas supportent le poids cumulé du Ford supérieur et de la Lamborghini. La structure doit également assurer la répartition de la charge et la stabilité de l’ensemble.
Il s’agit d’une installation d’exposition réalisée dans des conditions contrôlées, et non d’une solution destinée au transport courant.
Le spectacle du SEMA a aussi un message concret
Elevation Off Grid veut montrer que ses transformations ne se limitent pas à de plus grandes roues et à une allure plus agressive. Le châssis renforcé et les structures à forte capacité de charge sont conçus pour préserver les aptitudes du Ford Super Duty en tant que véhicule de travail.
Ces pick-up américains de grand gabarit sont rares en Europe, où des tâches similaires sont principalement assurées par des véhicules utilitaires plus petits et des camions spécialisés.
La prouesse majeure de cette présentation au SEMA n’est donc pas d’avoir hissé la Lamborghini, mais d’avoir utilisé la capacité de charge des propres véhicules d’EOG pour y parvenir. La supercar a attiré l’attention, mais l’objectif de toute cette mise en scène était de vendre des transformations de pick-up Ford.
