Monaco tahtis oma superautot, pani sellesse Lamborghini V12, kuid nüüd otsib haruldus uut omanikku

Nüüd müüb RM Sotheby's Londonis 1989. aastal valmistatud Centenaire'i šassiinumbriga 0002. Oksjonimaja hinnangul võib auto hind ulatuda 500 000-700 000 naelani ehk umbes 575 000-805 000 euroni.

Monaco superauto enne hüperautode ajastut

Monte Carlo Automobile'i asutas võidusõitja ja insener Fulvio Maria Ballabio, kes oli varem töötanud Monteverdis. Centenaire sündis tähistamaks Automobile Club de Monaco sajandat aastapäeva ning selle nimi tähendabki prantsuse keeles sajandat aastapäeva.

Auto tehnika oli 1980. aastate lõpu kohta ambitsioonikas. Kerepaneelid valmistati süsinikkiust ja šassii kasutas komposiitmaterjale ajal, mil selline ehitusviis polnud isegi superautode seas veel tavaline. Keskele paigutati Lamborghini Countachilt pärinev 5,2-liitrine vabalthingav V12. Oksjonimaja andmetel arendab see umbes 336 kW ning jõud liigub tagaratastele viiekäigulise manuaalkäigukasti kaudu.

Tänapäeva 700 või 800 kW hüperautode kõrval ei kõla 336 kW enam vapustavalt. 1989. aastal tähendas see aga Ferrari F40 ja Lamborghini Countachi maailma, kus selline võimsus kuulus autode absoluutsesse kõrgliigasse.

Ainult kuus autot

Monte Carlo Automobile ehitas Centenaire'i vaid kuus eksemplari. Müüki tulev auto kannab šassiinumbrit 0002 ning selle ajalugu on tavalisest prototüübist märksa huvitavam. Auto valmis algselt sinisena ning Ballabio kasutas seda arendustöös. Hiljem sai Centenaire punase värvi ja osales erinevatel üritustel.

1990. aastate alguses läbis auto põhjaliku tehnilise uuenduse ning sellele paigaldati Lamborghini V12. Centenaire'i varasemad prototüübid kasutasid erinevaid mootoreid, mistõttu pole kõigi kuue auto tehniline spetsifikatsioon ühesugune.

Just see teeb konkreetse šassii puhul oksjonimaja dokumentatsiooni olulisemaks kui internetis ringlevad üldised „Monte Carlo Centenaire'i tehnilised andmed”.

Ferrari F40 raha tundmatu auto eest

RM Sotheby's hindab auto väärtuseks umbes 575 000-805 000 eurot. Selle summa eest liigub ostja juba Ferrari F40 ja teiste tuntud 1980. ning 1990. aastate superautode hinnamaailmas.

Centenaire pakub vastu midagi muud. Ferrari F40 tootis Ferrari üle 1300, Lamborghini Countachit valmistati ligi 2000. Centenaire'i puhul räägime kuuest autost.

Haruldus üksi ei tee autot väärtuslikuks, vastasel juhul maksaks iga ebaõnnestunud väiketootja prototüüp miljoneid. Monte Carlo kasuks räägivad aga Lamborghini V12, süsinikkiust konstruktsioon ja väga veider koht superautode ajaloos.

See on auto ajastust, mil väiketootja võis võtta Lamborghini mootori, ehitada selle ümber süsinikkiust superauto ja otsustada, et Monaco vajab oma automarki. Tänapäeval kuluks ainuüksi sama projekti homologeerimisele rohkem raha kui kogu toonase ettevõtte rajamisele.