Kümned Eesti koolid asuvad kõrge liiklusriskiga keskkonnas – Transpordiamet kutsub tegudele
jaak
08.10.2025
Transpordiamet hinndas 84 kooli ja ühe lasteaia ümbruse liiklusohutust, kasutades uut metoodikat, mis kaardistab kooliteede riskitasemed. Uuring näitab, et mitmed õppeasutused, sealhulgas Mustamäe Humanitaargümnaasium, Järveotsa Gümnaasium, Ristiku Põhikool ja Näpi Kool, paiknevad kõrge või väga kõrge liiklusriskiga piirkonnas.
Liikluskeskkonna hindamise tööriist võtab arvesse nii ohte (nagu tihe liiklus, vähene nähtavus ja keeruline ülekäik) kui ka turvalisust suurendavaid tegureid, näiteks valgustust, kergliiklusteid ja liiklust rahustavaid lahendusi.
Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pashkevichi sõnul on eesmärk hinnata aasta jooksul vähemalt 100 haridusasutuse liikluskeskkonda, et anda kohalikele omavalitsustele andmepõhine alus turvalisemate kooliteede planeerimiseks.
Kõrge riskiga koolide ümbruses soovitatakse rakendada terviklikke meetmeid: vähendada sõidukiirusi 20–30 km/h, rajada tõstetud ülekäiguradasid, parandada valgustust ning korrastada parkimist. Transpordiamet rõhutab, et koolide ja kogukondade koostöö on võtmetähtsusega, et muuta laste teekond kooli turvaliseks.
Lisainfot hindamise metoodika ja tulemuste kohta leiab Transpordiameti kodulehelt https://transpordiamet.ee/projektid#kooliumbruse-liiklus.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...