Lamborghini avaldas video Revuelto aerodünaamikast
jaak
23.11.2023
Lamborghini disain on võrreldamatu ja erakordne, arenedes üle kuue aastakümne jooksul innovaatilisest ja tulevikule suunatud nägemusest. Kuigi kindlalt juurdunud Lamborghini pärandis ja brändi DNA-s pannakse esimesele kohale jõudlus, mängib ka aerodünaamika olulist rolli.
Videos pealkirjaga “Beyond Design, Mastering the Air” räägitakse sümbiootilisest suhtest Lamborghini kujustuse ja aerodünaamika vahel. Disainidirektor Mitja Borkert ja aerodünaamika, aeroakustika ja sõiduki termohalduse koordinaator Ugo Riccio uurivad Lamborghini DNA-sse sisestatud lõpmatut inspiratsiooni ja tungi. See kunsti ja teaduse sulandumine sünnitab meistriteoseid nagu uus Lamborghini Revuelto.
Automobili Lamborghini disainidirektor Mitja Borkert juhib Centro Stile’i koos 20-liikmelise meeskonnaga, jälgides üle 60 spetsialistist koosnevat rühma. Teadus- ja arendustegevuses teeb Ugo koostööd 7 aerodünaamikainseneriga, kes on pühendunud ainult aerodünaamikale, töötades Rouven Mohri juhtimisel. Disaini- ja R&D-tiimid töötavad tihedalt koos, osaledes pidevas väljakutsetes, testimises ja tarnimises.
“Kõrge energiaga õhk liigub läbi esistange külje poole: iga koht, kus õhk Revueltoga kokku puutub, on tunnistus disainist; oleme alati tasakaalus vormi ja jõudluse vahel. Isegi uksekäepidemed on kavandatud õhuvoolu optimeerimiseks. Võtke katus: see maksimeerib salongi ruumi reisijatele, kuid selle keskosa kuju on spetsiaalselt optimeeritud õhuvoolu jaoks, vähendades takistust ja surudes õhku auto tagatiiva suunas. Kolm tiiva asendit, mis erinevalt maksimeerivad efektiivsust, kiirust, juhitavust ja survet, on tunnistuseks Lamborghini aerodünaamika uuendustele, kuid tiiva disain tagab ka Revuelto profiili meeldiva ja intrigeeriva väljanägemise igas asendis. Igas aspektis tasakaalustatakse Revuelto vormi ja jõudlust: disain võimaldab meil õhku valitseda,” ütleb Ugo Riccio.
Kui möödunud aastal esmaregistreeriti esimeses kvartalis 10 909 sõiduautot ja väikekaubikut, siis tänavu on see arv 4612. Omanikuvahetusi oli sel perioodil möödunud aastal 36 909, ent tänavu nagu eelnevalt mainitud 14 458. Samas on sõidukite registreerimine ja nende omanikuvahetused kasvutrendis, sest võrreldes aasta kahe esimese kuuga kasvas märtsis tehingute arv...
Kui keegi oleks kümme aastat tagasi öelnud, et üks väikese Balkani riigi start-upi karvane käsi krahmab Bugatti järele nagu näljane hüljes kala, oleks see põhjustanud sellise naeru, et naabri Bentley oleks end solvunult garaažis tagurpidi pööranud. Aga siin me nüüd oleme: Rimac tahab nüüd juba kõrvaldada Porsche'i Bugatti paja juurest....
Liiklustalgud kestavad 7.-11. aprillini. Politsei kutsub kõiki huvilisi liiklustalgute nädalal jälgima veebilehte www.liiklustalgud.ee, kust saab jooksvalt vaadata tagasisidet, milliseid kohti on kontrollitud ning kas ja missuguseid rikkumisi politseinikud märkasid. Sel nädalal toimuvatel liiklustalgutel võtab politsei luubi alla piirkiirusest kinnipidamise ning tuletab meelde, et turvaline liiklemine ei peaks tulenema trahvihirmust, vaid...
Ehkki Eesti uute sõiduautode müük pole kaugeltki oma tippaegade tasemel, näitas märts siiski esimesi taastumise märke. Kui aasta algus tõi kaasa üsna karmi külma duši kogu autoturule, siis märtsis hakati end veidi koguma. Märtsis müüdi Eestis 966 uut sõiduautot, mis on küll 43,1% vähem kui eelmise aasta samal kuul, ent...
Märtsi lõpus kontrollis Transpordiamet koostöös Politsei- ja Piirivalveametiga Saare maakonna koolibusse. 25. ja 26. märtsil kontrolliti kokku 14 sõidukit eesmärgiga hinnata koolilapsi teenindavate busside tehnilist seisukorda ja ohutust. Tulemus? Masendav. Ükski kontrollitud buss ei vastanud täiel määral nõuetele. Mõnel olid väiksemad vead, kuid koguni kaks bussi tuli koheselt suunata erakorralisele...