Lätis püüti kinni BMW juht, kes kihutas ligi 200 km/h
jaak
23.04.2021
Lätis toimus juba kuuendat aastat järjest 24-tunnine kiiruskontrolli maraton, mille käigus tabasid korrakaitsjad seekord kokku 551 kiiruseületajat, samas kui kiiruskaamerad registreerisid selle aja jooksul kokku 1303 rikkumist. Suurim kiiruseületamine registreeriti Riia piirkonnas, kus BMW juht kihutas 190 kilomeetrit tunnis. Neli juhti jäid lubadest sootuks ilma.
Euroopa liikluspolitsei võrgustiku ROADPOL korraldatud 24-tunnine kiiruskontrolli maraton algas 21. aprillil kell 6 hommikul ja lõppes 22. aprilli hommikul. Lisaks politsei igapäevaselte liiklusreeglite kontrollimisele keskenduti sõidukijuhtide kiiruse järgimisele. 24 tunni jooksul registreeriti kokku 551 kiiruseületamist, mis on vähemalt kaks korda rohkem kui tavaliselt, mil tabatakse keskmiselt 200 kiiruseületajat.
Ei puudunud tänavusel kiiruskontrollimaratonil ka mõned eriti kiirustajad. Üks neist tabati Riia piirkonnas, kus umbes kell 23.00 sõitis 2000. aastal sündinud noormees BMW-ga 190 km/h mööda Jūrmala kiirteed, kus kiiruspiirang on 90 km/h. Noormees sai 480 euro suuruse trahvi ja jäi pooleks aastaks lubadest ilma. Varsti pärast seda juhtumit registreeriti samal teelõigul veel üks kiiruseületaja: 1998. aastal sündinud Volkswagen Passati juht sõitis 153 km/h. Selle rikkumise eest määrati samuti rahatrahv ja kuuekuuline sõidukeeld.
Toimus ka tagaajamine: Zemgale piirkonnas, Jēkabpilsis. 1971. aastal sündinud Renault juht ei allunud politsei üleskutsetele sõiduk peatada ja proovis põgeneda. Kui sõiduk lõpuks peatati, selgus, et juht oli alkoholijoobes ja ilma juhiloata. Alkoholi sisaldus veres 0,109 promilli. Samuti ei olnud auto sõidukõlblik ja ei olnud kohustusliku liikluskindlustust. Selles asjas algatati üks kriminaal- ja kolm haldusmenetlust.
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...