Lätis püüti kinni BMW juht, kes kihutas ligi 200 km/h
jaak
23.04.2021
Lätis toimus juba kuuendat aastat järjest 24-tunnine kiiruskontrolli maraton, mille käigus tabasid korrakaitsjad seekord kokku 551 kiiruseületajat, samas kui kiiruskaamerad registreerisid selle aja jooksul kokku 1303 rikkumist. Suurim kiiruseületamine registreeriti Riia piirkonnas, kus BMW juht kihutas 190 kilomeetrit tunnis. Neli juhti jäid lubadest sootuks ilma.
Euroopa liikluspolitsei võrgustiku ROADPOL korraldatud 24-tunnine kiiruskontrolli maraton algas 21. aprillil kell 6 hommikul ja lõppes 22. aprilli hommikul. Lisaks politsei igapäevaselte liiklusreeglite kontrollimisele keskenduti sõidukijuhtide kiiruse järgimisele. 24 tunni jooksul registreeriti kokku 551 kiiruseületamist, mis on vähemalt kaks korda rohkem kui tavaliselt, mil tabatakse keskmiselt 200 kiiruseületajat.
Ei puudunud tänavusel kiiruskontrollimaratonil ka mõned eriti kiirustajad. Üks neist tabati Riia piirkonnas, kus umbes kell 23.00 sõitis 2000. aastal sündinud noormees BMW-ga 190 km/h mööda Jūrmala kiirteed, kus kiiruspiirang on 90 km/h. Noormees sai 480 euro suuruse trahvi ja jäi pooleks aastaks lubadest ilma. Varsti pärast seda juhtumit registreeriti samal teelõigul veel üks kiiruseületaja: 1998. aastal sündinud Volkswagen Passati juht sõitis 153 km/h. Selle rikkumise eest määrati samuti rahatrahv ja kuuekuuline sõidukeeld.
Toimus ka tagaajamine: Zemgale piirkonnas, Jēkabpilsis. 1971. aastal sündinud Renault juht ei allunud politsei üleskutsetele sõiduk peatada ja proovis põgeneda. Kui sõiduk lõpuks peatati, selgus, et juht oli alkoholijoobes ja ilma juhiloata. Alkoholi sisaldus veres 0,109 promilli. Samuti ei olnud auto sõidukõlblik ja ei olnud kohustusliku liikluskindlustust. Selles asjas algatati üks kriminaal- ja kolm haldusmenetlust.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...