Lätis võib purjuspäi sõit pärast seadusemuudatust minna maksma miljoneid

Läti seim hakkab peagi arutama trahvimäärade tõstmist joobes juhtimise eest, kirjutab Läti rahvusringhääling LSM. Seimi kriminaalõiguse ja karistuspoliitika komitee toetas Justiitsministeeriumi poolt algatatud kriminaalõiguse muudatusi, mis näevad ette trahvimäärade hüppelist tõusu joobes sõitmise eest kui kohustuslikku täiendavat karistust muud tüüpi karistusele lisaks.

Nii määrataks sõiduõiguse puudumisel ja alkoholi, psühhotroopsete või muude joobeseisundit tekitavate ainete mõjul sõitmise eest kohustuslikuks täiendavaks karistuseks trahv vahemikus 1860 kuni 620 000 eurot.

Sama suur kohustuslik täiendav karistus tuleks määrata, kui veres või hingamistesti alkoholisisaldus ületab 1,5 promilli või kui sõidetakse või õpetatakse sõitma joobeseisundit tekitavate ainete mõjul.

Samuti tuleks kohustusliku täiendava karistusena määrata trahv vahemikus 1860 kuni 620 000 eurot, kui juht keeldub vere alkoholisisalduse meditsiinilisest kontrollist või psühhotroopsete või muude joobeseisundit tekitavate ainete mõju testimisest.

Kohustuslik täiendav karistus vahemikus 3100 kuni 1,24 miljonit eurot tuleks määrata liiklusreeglite või sõiduki käitamise eeskirjade rikkumise korral, kui see pannakse toime isiku poolt, kes juhib sõidukit alkoholi, psühhotroopsete või muude joobeseisundit tekitavate ainete mõjul ja kui selle tagajärjel on tekkinud kergete või mõõdukate vigastustega kannatanud.

Raskete vigastuste või hukkunute korral määrataks kohustuslik lisakaristus vahemikus 6200 kuni 3,1 miljonit eurot.

Kui trahvi ei maksta, asendatakse see vangistusega.

Muudatused näevad ka ette ühiskondlikult kasuliku töö kaotamise karistuse asendajana, kuna selliste rikkumiste puhul see ei toimi.

Muudatus sätestab ka, et rikkumist ei karistataks enam ainult trahviga, vaid trahv tuleks määrata täiendava karistusena seadusega ette nähtud muud tüüpi karistusele. Muudatused tehakse, sest prokuratuuri statististika analüüs näitab, et isegi pärast eelnevalt kehtestatud kriminaalvastutust, mis toovad kaasa auto konfiskeerimise, ei saavuta määratud karistus soovitud eesmärki ning suur osa karistatud juhtidest istub uuesti purjuspäi rooli taha.