Leapmotor B10 sai Irmscheri kuue, Hiina elektriauto mängib nüüd saksa sportlast

Leapmotor B10 leidis endale saksa stilisti. Irmscher valmistas elektrilisele linnamaasturile eriseeria B10 Dynamic, mida tehakse vaid 500 eksemplari. Tehnika jäi puutumata, kuid auto vajus 30 millimeetrit madalamale, sai uued 19-tollised valuveljed ja 38 500 euro suuruse hinnasildi. Retsept kõlab tuttavalt, rohkem hoiakut, sama mootor, kallim pilk.

Mida Irmscher Leapmotor B10 juures muutis
Irmscher ehitas eriseeria Leapmotor B10 Pro Maxi põhjal. See tähendab 67,1 kWh akut ja tagasillal töötavat 160 kW elektrimootorit ehk 218 hobujõudu. Jõuallikas jäeti rahule ja keskenduti veermikule ning välimusele, sest vahel piisab autotööstuses täiesti sellest, kui insener ei sega disainerit ja disainer ei roni aku kallale.

Vedrud tõid kere 30 millimeetrit madalamale. Irmscher lubas, et nii vähenesid kerekalded ja roolitunnetus muutus teravamaks. Lisaks tulid alla eksklusiivsed 19-tollise diameetriga valuveljed, mustad peeglikorpused, mustad keredetailid ja ustele ning tagumistele külgedele tõmmatud tumedad graafikaribad, mis püüavad sportlikumad välja näha.

Salongis lisas Irmscher tikandeid, dekoratiivõmblusi ja alumiiniumplaadi, kuhu märgiti iga auto järjekorranumber. See detail ei muuda sõiduulatust ega laadimiskiirust, kuid limiteeritud seeria ostja ei maksa kunagi ainult kilovattide eest. Ta maksab ka selle eest, et naabril sama plaati ei oleks.

Tehnika jäi samaks, Leapmotor B10 jäi endiselt ratsionaalseks
Eriseeria kasutas sama tehnilist põhja, mida Leapmotor B10 ametlik pressimaterjal juba kirjeldas. 67,1 kWh aku lubab WLTP mõõtmistsükli järgi kuni 434 kilomeetrit sõiduulatust, tagumine 160 kW mootor viib auto 0 kuni 100 km tunnis umbes 8,0 sekundiga ja alalisvoolulaadimisel tõuseb aku 30 protsendilt 80 protsendini 20 minutiga. Irmscher ei teinud sellest kiiremat elektriautot, ta tegi sellest enesekindlama elektriauto. Vahe pole suur, kuid turundusosakonnad elavad just sellistest vahedest.

Hind ütleb, et tegu pole enam lihtsalt soodsa elektriautoga
B10 Dynamic maksab 38 500 eurot. Tavamudel maksab umbes 35 000 eurot, Irmscher ei müü siin odavust, vaid kuvandit.

Mida Leapmotor B10 eriseeria laiemalt tähendab
Projekt tähistab juba teist Leapmotori ja Irmscheri koostööprojekti. See sobib hästi ajastusse, kus peaaegu iga uus elektriauto lubab olla nutikas, voolujooneline ja jätkusuutlik, ehk siis täpselt sama põnev nagu korralikult täidetud Exceli tabel. Irmscher üritab sellesse tabelisse natuke iseloomu juurde kirjutada.