Lexus GS võib naasta kütuseelemendiga vesinikuautona

2020. aastal tootmisest maha võetud Lexuse tagaveoline sedaan GS võib peagi naasta vesinikku tarbiva kütuseelemendil baseeruva jõuallikaga. Selle aluseks saaks sel juhul Toyota Mirai. Sellest teatas Austraalia väljaanne Drive, mis tutvus ekslikult Instagramis avaldatud Jaapani brändi tootekavaga, mis praeguseks hetkeks on juba eemaldatud.

Kui lekkinud teave vastab tõele, siis ehitatakse tulevane Lexus GS Mirai platvormile ning tehnilises mõttes saaksid olema identsed sõidukid.

Avaldatud kava kohaselt peaks taaselustatud GS-i esmaesitlus toimuma juba järgmisel aastal, kuid kuna teate juures polnud tulevase mudeli fotot, siis arvatakse, et vesinikuauto võib tulla müügile ka mõne teise nime all.

Teise põlvkonna Toyota Mirai jõudis turule eelmise aasta lõpus. Auto muutus lähedasemaks Lexuse välimusele, kasvas mõõtmetes ja sai võimsama elektrimootoriga uuendatud jõuallika. Paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse nüüd 9,2 sekundit. Tänu täiendavale vesinikupaagile suurenes ilma tankimata läbisõit 650 kilomeetrilt 850 kilomeetrile.

Muide, Chicagos asuva Argonne’i riikliku laboratooriumi eksperdid selgitasid välja, et elektriautode summaarne süsinikujalajälg on keskkonnale palju kahjulikum kui traditsioonilise sisepõlemismootoriga mudelite puhul. Uuringu tulemusena selgus, et elektriauto muutub keskkonnasõbralikumaks kui sisepõlemismootoriga auto alles pärast 126 655 kilomeetri läbimist.

Fotol viimane Lexus GS.