Lexus näitas LFA elektrilist järeltulijat
Lexus on viimastel päevadel avalikustanud infot uute elektriliste mudelite kohta. Twitteri konto avaldati video LFA elektrilisest järeltulijast.
Oma varasemat loogikat järgides andis Lexus uuele sõidukile nimeks Electrified Sport, kuigi tulevikus saab tõenäoliselt kogu tootesari oma indeksid. Videol võistleb uus mudel LFA-ga rajal, mis viitab selle järjepidevusele. Näha saab selliseid väliseid detaile nagu pikka kapotikaant, lühikest tagaosa ja tulesid.
Lexus andis esimest korda vihjeid arendatava kiire elektrilise superauto sooritusvõime kohta avaldades esialgsed arvud: auto vajab umbes kaks sekundit, et jõuda 100 km tunnis ja suudab ühe akulaadimisega sõita kuni 700 km.
Video viimastel sekunditel näitas Lexus kogu tootevalikut, mis hõlmab viit elektriautot. Neli neist on juba avalikustatud, viies – kabriolett ootab veel oma järge.
Lexuse mudelivaliku elektrifitseerimise strateegia kohaselt toob autotootja juba sel kümnendil igast klassist välja vähemalt ühe elektriauto, sealhulgas veel välja kuulutamata universaalid. Lexus kavatseb 2035. aastaks täielikult loobuda traditsioonilistest sisepõlemismootoritega autodest.
An EV supercar with the 'secret sauce' from the LFA. Meet the Lexus Electrified Sport Concept. #Lexus #LexusElectrified #ExperienceAmazing #BatteryElectricVehicle pic.twitter.com/WTFkBXNLOj
— Lexus (@Lexus) February 9, 2022
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...