Lexus plaanib LFA-le järglast
Lexus LFA saab järgmisel aastal kümme aastat vanaks. Kahe aasta jooksul müüs Lexus neid 500 eksemplari. Nüüd sai teatavaks, et töös on teise põlvkonna LFA, mis insiderite kinnitusel saab ligi 1000-hobujõulise hübriidjõuallika, mis koosneb V8 turbo- ja elektrimootorist. Uue superauto akut saab olema võimalik laadida ka vooluvõrgust, ehk tegu oleks pistikhübriidiga.
Nagu ajakiri Best Car oma allikatele Lexuses tuginedes teatab, töötavad Jaapani ettevõtte insenerid superauto LFA järeltulija kallal. Auto saab neljaliitrise V8 turbo- ja elektrimootori. Pistikhübriidajami kombineeritud võimsus ulatub 950 hobujõuni. Teise põlvkonna LFA peaks turule tulema 2025. aastal, kõik muud üksikasjad tulevase superauto kohta on praegusel ajal veel avalikustamata. Lexus LFA oli varustatud 4,8-liitrise V10 mootoriga, mille võimsus ulatus 560 hobujõuni, tänu millele kiirendas auto 100 km/h vaid 3,7 sekundiga ja saavutas tippkiiruseks 326 km/h.
Hoolimata muljetavaldavatest näitajatest ja ajakirjanduses avaldatud kiidusõnadest, osautus superauto oodatust vähem populaarseks. Ilmselt liiga kõrge hinna tõttu seisid müümata eksemplarid pärast tootmise lõppu aastaid ametlike edasimüüjate ladudes. Nurburgringi paketiga LFA sportlikum versioon sisaldas süsinikkiust aerodünaamilisi elemente, võimsamat mootorit, täiustatud käigukasti, väljalaskesüsteemi ja täiustatud reguleeritavat vedrustust.
Renault Emblème – ideeauto planeedi päästmiseks
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil - Renault Emblème - liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja. Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele,...
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...