Lexus plaanib LFA-le järglast
jaak
15.11.2021
Lexus LFA saab järgmisel aastal kümme aastat vanaks. Kahe aasta jooksul müüs Lexus neid 500 eksemplari. Nüüd sai teatavaks, et töös on teise põlvkonna LFA, mis insiderite kinnitusel saab ligi 1000-hobujõulise hübriidjõuallika, mis koosneb V8 turbo- ja elektrimootorist. Uue superauto akut saab olema võimalik laadida ka vooluvõrgust, ehk tegu oleks pistikhübriidiga.
Nagu ajakiri Best Car oma allikatele Lexuses tuginedes teatab, töötavad Jaapani ettevõtte insenerid superauto LFA järeltulija kallal. Auto saab neljaliitrise V8 turbo- ja elektrimootori. Pistikhübriidajami kombineeritud võimsus ulatub 950 hobujõuni. Teise põlvkonna LFA peaks turule tulema 2025. aastal, kõik muud üksikasjad tulevase superauto kohta on praegusel ajal veel avalikustamata. Lexus LFA oli varustatud 4,8-liitrise V10 mootoriga, mille võimsus ulatus 560 hobujõuni, tänu millele kiirendas auto 100 km/h vaid 3,7 sekundiga ja saavutas tippkiiruseks 326 km/h.
Hoolimata muljetavaldavatest näitajatest ja ajakirjanduses avaldatud kiidusõnadest, osautus superauto oodatust vähem populaarseks. Ilmselt liiga kõrge hinna tõttu seisid müümata eksemplarid pärast tootmise lõppu aastaid ametlike edasimüüjate ladudes. Nurburgringi paketiga LFA sportlikum versioon sisaldas süsinikkiust aerodünaamilisi elemente, võimsamat mootorit, täiustatud käigukasti, väljalaskesüsteemi ja täiustatud reguleeritavat vedrustust.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...