Lotus näitab uut mudelit ning saadab vanad pensionile
batasoy
27.01.2021
Lotus näitas uue sportauto teaserit ja kinnitas Elise, Exige ja Evora mudelite peatset lahkumist. Nende tootmine lõpetatakse veel sel aastal.
Kaasaegsed Lotused on üsna pika eaga mudelid. Kaheukseline Elise debüteeris 1995. aastal, Exige 2000. ja Evora 2008. aastal. Kuid pensionile lähevad nad rõõmsalt koos: sportautode kolmainsus lõpeb sel aastal, kui algab täiesti uue Lotus Type 131 eelseeria tootmine. Selleks võtab praegusel ajal Hiina korporatsiooni Geely omanduses olev ettevõte lisaks 250 töötajat juurde.
Avaldatud teaseri põhjal võib eeldada, et Type 131-l on kolm erinevat versiooni. Mitteametlikel andmetel on need kõik hübriidsed, baseeruvad V6 bensiinimootoril ja koguvõimsus ulatub umbes 500 hobujõuni. Võimalik, et kõik uued Lotused on ainult kahekohalised, kuid praeguste mudelitega võrreldes üsna muljetavaldava pakiruumiga. Väliselt sarnaneb Lotus Type 131 elektrilise hüperautoga Evija, kuid mis kõige tähtsam – need tähistavad sisepõlemismootorite ajastu lõppu, sest kõik järgnevad mudelid on vähemalt osaliselt elektrilised.
Uue sportautode perekonna turuletoomine on osa Lotuse Vision80 strateegilisest kavast. Dokumendis nähakse ette Inglismaal Hetelis asuva tehase renoveerimine, töötajate juurde palkamine ja umbes 100 miljoni naela suurust investeeringut. Lisaks kavatseb Lotus siseneda uutesse turusegmentidesse – ilmselt käib jutt crossoverist – ning muuta oma mudeleid tehnoloogilisemaks. Geely abiga lähevad britid üle elektrifitseeritud jõuallikatele ja täiustavad juhiabisüsteeme.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...