Maanteeamet paigaldas Kasti ristmikule uudse adaptiivse kiiruspiirangu süsteemi
batasoy
28.12.2020
23. detsembrist hakkas esmakordselt tööle adaptiivse kiiruspiirangu süsteem Tallinna–Pärnu–Ikla maantee 67. kilomeetril ehk Kasti ristmikul.
Ristmik on varustatud anduritega, mis juhivad paigaldatud muutteabega liiklusmärke. Kui kõrvalteelt lähenevad ristmikule sõidukid või on vastassuunas sõiduk sõitnud vasakpöörde rajale, siis mõlemas suunas olevad muutteabega märgid kuvavad hoiatusmärki ja suurima lubatud sõidukiirusena 70 km/h. Kiiruspiirang kehtib niikaua kuni kõrvaltee või vasakpöörderada on hõivatud, seejärel taastub tavapärane piirang 90 km/h ning hoiatusmärgid kustuvad.
“Eesmärk on luua lahendus, kus sõidukijuhid peavad kiirust vähendama vaid siis, kui see on tegelikult vajalik,” selgitas Maanteeameti liikluskorralduslike nõuete koordinaator Ergo Tammel. “Sarnast lahendust kasutatakse Taanis ja Rootsis ning selle katseprojekti tulemusena soovime teada saada, kas selliseid lahendusi võiks kasutada ka teistel sarnastel ristmikel ning milline on selle mõju Eestis nii liiklusohutusele kui ka liiklejate käitumisele.”
Lahendus sarnaneb sellele, mida kasutatakse Tallinna–Pärnu–Ikla maanteel Rahula tagasipöördel.
Tööd tegi Traffest. Lepingu maksumus oli 70 000 eurot.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...