Maserati esitles täiesti uut linnamaasturit Grecale
Maserati esitles oma uut linnamaasturit Grecale, mille müük algab eeloleval sügisel. Saadaval on lai valik mootoreid: tavaline sisepõlemismootor, hübriid ja aasta pärast saab Grecale ka esimeseks täiselektriliseks linnamaasturiks Maserati ajaloos.
Esialgu tuuakse välja kolm versiooni: GT, mille jõuallikaks on neljasilindriline poolhübriidmootor, mis arendab kuni 300 hobujõudu; Modena, neljasilindrilise 330-hobujõulise hübriidmootoriga ja võimas Trofeo, mis on varustatud suure võimsusega 3,0-liitrise 530-hobujõulise V6-bensiinimootoriga, mis põhineb MC20-le paigaldatud Nettuno mootoril. Valiku lõpetab Grecale Folgore, 100% elektriline versioon 400V tehnoloogiaga.
Uus linnamaastur paistab silma ruumikuse ja mugavuse poolest, pressiteates kiidetakse tervet komplekti “klassi parimaid” omadusi: klassi parim siseruum, juhitavus, kiirendus (0-100 km/h 3,8 sekundiga Trofeo puhul), tippkiirus (285 km/h jällegi Trofeo puhul), helikvaliteet nin peente materjalide, nagu puit, süsinikkiud ja nahk, ulatuslik kasutamine.
Suurt rolli mängivad selle mõõtmed: GT-versioonis on Grecale 4 846 mm pikk, teljevahe 2 901 mm, kõrgus 1 670 mm ja laius 2 163 mm.
Grecale’i disain hõlmab Maserati uut visuaalset stiili, mis eristab iga uut mudelit alates MC20-st. Madal ja imposantne esivõre, voolavate ja looklevate visuaalsete vormidega profiil ning süsinikkiu kasutamine. Tagaosas näeb Giugiaro 3200 GT-st inspireeritud bumerangi kujulisi tagatulesid.
Salongi sisemuses paistavad silma esimest korda täiesti digitaalsed näidikud ja multimeediasüsteem. Kõike juhitakse ekraanidelt: suur 12,3-tolline keskne ekraan – suurim, mida Maseratil kunagi nähtud, teine 8,8-tolline ekraan põhiliste funktsioonide ja kolmas tagaistmetel istuvate reisijate jaoks.
Autosisene heli peaks andma täiesti uue kogemuse, mille tagavad Maseratile iseloomulik mürin ja kaasahaarav Sonus faber 3D helisüsteem. Sonus faber süsteem – standardvarustuses Premium-tasemel – sisaldab 14 kõlarit või soovi korral 21 kõlarit High Premium-tasemel.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...