Maserati + Giorgetti - luksusauto ja mööblidisain said lapse
jaak
17.03.2025
Maserati ja itaalia disainimööbli tootja Giorgetti leidsid üksteist ning nentisid, et tavaline luksus pole enam piisav – nüüd on vaja ülimat luksust. Seega võtsid nad oma parimad käsitöölised, panid need disainitoolidele istuma ja ütlesid: „Mõelge suurelt!” Tulemuseks on midagi täiesti pöörast – elektriline Maserati Grecale Giorgetti Edition luksusmaastur, mis on ühtlasi ka vaataja eest lahtirulluv sisekujundusnäitus. Tulemust esitleti Milaano Disaininädalal.
Inspiratsioon? No loomulikult, meri ja mütoloogia! Maserati sümbol on ju Neptuni kolmhark, seega pöörati ka Giorgetti täiega mereteemadele. Ookean, lained, sireenid, tuuled – siin on kõik, peale Poseidoni enda. Ja muidugi, sest Maserati ei tee asju pooltõsiselt, ei saanud nad loobuda ka täielikult kohandatavast interjöörist – mis tähendab, et kui sul on piisavalt raha, saad põhimõtteliselt endale isikliku mööblifirmaga koostöös valminud superauto.
Ja kui arvate, et see kõik on lihtsalt ilus PR-jutt, siis… noh, ilmselt ongi. Aga vahet pole, sest see asi on piiratud koguses, see näeb välja nagu moekunstnike märg unenägu ja see teeb ülejäänud Milaano Disaininädalal täiesti mõttetuks.
Seega, kui teil on liiga palju raha ja soovite autot, mis pole mitte lihtsalt auto, vaid ka kunstiteos, siis pange end valmis. Tellimine avatakse varsti. Ja kui te liiga kaua mõtlete, jääte sellest ilma.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...