Mazda valmistub suurpuhastuseks vahetades kaks vana olijat ühe uue vastu

Mazda otsustab teha oma mudelirivis radikaalse korrektuuri, mis märgib ühe ajastu lõppu ja teise, kompaktsema ning elektrifitseerituma algust. Väidetavalt plaanib Jaapani autotootja 2026. aasta jooksul saata pensionile kaks oma kauaaegset teenistujat: väikeauto Mazda 2 ja kompaktse linnamaasturi CX-3. Nende asemele aga ei tule kahte otsest järeltulijat, vaid üksainus nutikas ja tõenäoliselt hübriidajamiga mudel, mis peab täitma mõlema poolt jäetava tühimiku.

Kuigi ametlikku nime pole veel kinnitatud, sahistatakse koridorides tähisest CX-20. Uue mudeli eelkäijaks peetakse hiljutistel autonäitustel pilke püüdnud kontseptsioonautot Vision X-Compact. See on masin, mis püüab hägustada piire klassikalise luukpära ja džiibiliku crossoveri vahel, olles küll mõõtmetelt üllatavalt pisike, kuid pakkudes tänu nutikale disainile tänapäevast funktsionaalsust. Mazda strateegia tundub olevat selge: selle asemel, et hoida elus kahte eakat ja üha karmistuvate heitmenormidega kimpu jäävat mudelit, koondatakse jõud ühte kompaktsesse linnamaasturisse, mis suudaks konkureerida näiteks Toyota Yaris Cross-iga.

Tootmise lõpetamine olla Jaapanis juba graafikusse pandud: CX-3 liinid pannakse kinni märtsis ja Mazda 2 järgneb sellele juunis. Edasimüüjatele on antud korraldus uusi tellimusi vastu võtta vaid seni, kuni kehtestatud kvoodid täituvad. See on loogiline samm, arvestades, et mõlemad mudelid on turul olnud juba aastast 2014 ning on tänaseks oma elutsükli lõpusirgel. Mazda suunab oma ressursid nüüd uutele platvormidele ja hübriidtehnoloogiale, lootes, et uus väike pseudomaastur suudab hoida brändi sidet noorema ja linnakeskse ostjaskonnaga, kellele suured ja kallid CX-60 või CX-80 mudelid jäävad püüdmatuks.