McLaren P1 GTR sai Ayrton Senna nimelise ainulaadse eriversiooni
McLaren esitles unikaalset ringrajasõitudeks mõeldud P1 GTR-i versiooni, mille stilistika viidi vastavusse kunagise võidusõiduboliidi McLaren MP4/4 omaga. Viimasega võitis legendaarne brasiillane Ayrton Senna 30 aastat tagasi oma esimese F1 tiitli.
McLaren P1 GTR-i tiraaž tuleb kokku 58 eksemplari ning selle loo kangelane on üks neist, mida vastavalt Senna suurest fännist kliendi soovidele vastavalt modifitseeriti.
Auto sai nimeks Beco, ehk sama hüüdnime, millega väikest Ayrtonit ennast tema vanemad lapsepõlves kutsusid. Lisaks võidusõiduauto värvile lisati GTR-le ka täiendav aerokit, mille tekitatud survejõudu mõõdeti 200 kilogrammiga, ehk kokku saadi täiesti korralikud 800 kilogrammi survejõudu. Erilistest lisadest veel üks pisiasi: kuumakaitse mootoriruumis valmistati kullast. Ja lõpetuseks istmed, mis vahetati süsinikkiust raamile ehitatud sportlikumate ja kergemate vastu välja.
Tehnilisest küljest muudatusi ei tulnud. McLaren P1 GTR Beco komplekteeritakse 3,8-liitrise twin-turbo V8 ja elektrimootoriga. Ajami summaarne võimsus on 1000 hobujõudu, mis tagab kiirenduse paigalt sajani vaid 2,5 sekundi jooksul. Tippkiiruseks lubatakse 360 kilomeetrit tunnis.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...