Mercedes-Benz avaldas elektrilise GLC hinna: 489 hobujõudu ja 715 kilomeetrit ühe laadimisega
jaak
22.10.2025
Mercedes-Benz avas tellimused oma uuele elektrilisele GLC 400 4MATIC mudelile, mis jõuab esialgu müügile vaid ühes versioonis. Baashind algab 71 281 eurost ning tootja väitel jääb see bensiinimootoriga analoogiga peaaegu samale tasemele.
Uus Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC põhineb kahel elektrimootoril, mis annavad kokku 489 hobujõudu ja tagavad nelikveo. 94 kWh aku lubab WLTP-tsükli järgi sõiduulatuseks kuni 715 kilomeetrit, mis asetab mudeli oma klassi tippu. Kiirlaadija abil saab kümne minutiga juurde piisavalt energiat, et läbida 303 kilomeetrit.
Disaini ja interjööri poolest jätkab elektriline GLC tuttavat luksuslikku joont, kuid tehnoloogiline tase on märgatavalt tõusnud. Standardvarustusse kuuluvad adaptiivsed LED-esituled, panoraamkatus, kaks ekraani mõõtudega 10,3 ja 14 tolli, soojendusega istmed ning automaatne kliimaseade.
Soovi korral saab GLC varustada MBUX Superscreeni hiiglasliku ekraani, Burmesteri helisüsteemi ja massaažifunktsiooniga istmetega. Välisilmet saab täiendada valgustatud radiaatorivõrega ja AMG Line disainipaketiga, mis lisab sportlikke jooni ja erikujulisi velgi.
Elektriline GLC jagab oma visuaalset DNA-d ka kontseptmudeliga Vision Iconic, mis esitleti oktoobri keskel ja millel on sarnane valgustusega esivõre.
Mercedes plaanib laiendada GLC elektriperekonda viie variandini, millest kaks peaksid turule jõudma juba 2026. aastal. Seni jääb 400 4MATIC mudel uue põlvkonna teetähiseks: luksusliku, vaikse ja pika sõiduulatusega linnamaasturiks, mis tõestab, et elektriline GLC ei nõua kompromisse ei mugavuses ega ulatuses.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...