Mercedes-Benz paneb EQB-le punkti ja seab sihiku uuele ajastule
jaak
07.10.2025
Kui üks peatükk Mercedes-Benzi elektrilises loos sulgub, avaneb kohe järgmine. Kompaktne EQB, mis veel hiljuti kehastas brändi elektrilise tuleviku lubadusi, kaob peagi tootmisliinidelt, andes teed värsketele jõududele ja ambitsioonikamale strateegiale.
Mercedes-Benz on otsustanud lõpetada oma väikese elektrilise linnamaasturi EQB tootmise. See samm järgneb mudelite EQE ja EQE SUV kadumisele valikust ning märgib saksa autotootja sügavamat ümberorienteerumist elektrifitseeritud tuleviku poole.
Viimane kord mainis Mercedes-Benz EQB-d avalikult 2023. aastal, mil tutvustati mudeli kerget värskendust. Väliselt jäi auto truuks oma tuttavale vormile, ent tehnilises plaanis tehti olulisi muudatusi. See säilitas elektrimootorid, mille võimsus ulatub 190 kuni 292 hobujõuni, kuid sai uue, 70,5 kWh mahutavusega aku.
Kuigi Saksamaa ametlikul kodulehel mudelist enam juttu pole, võetakse Ameerika turg veel tellimusi vastu. Seal algab EQB hinnaga 53 050 USA dollarit, mis teeb ligikaudu 49 200 eurot. Ostja saab valida ühe- või kahe mootoriga versiooni vahel, mõlemad samal akul põhinevad variandid.
Asjatundjate sõnul on EQB eemaldamise taga eelkõige nõrk nõudlus ja Mercedes-Benzi soov oma elektrilist tootevalikut põhjalikult üle vaadata. Tulevikus lubatakse aga rohkem, mitte vähem: praegusele elektrilisele CLA-le peaks peagi lisanduma kaks uut linnamaasturit, millest üks täidab tõenäoliselt EQB jäetud tühimiku.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...