Mercedes-Benz tegi Vito Crew'st Sport-X-i, kuigi sport tuleb peamiselt välimusest
Sport-X tahab teha tööautost natuke vähem tööauto
Mercedes-Benz Vans tõi Vito Crew valikusse uue Sport-X varustustaseme, mis põhineb senisel SELECT-versioonil, kuid lisab agressiivsema välimuse, kallima salongi ja rohkem standardvarustust. Tootja kirjeldab seda motorspordist inspireeritud mudelina ning paigutab Sport-X-i Vito Crew mudelirea tippu.
Suurbritannias saab autot juba tellida ning esimesed tarned algavad septembris. Mercedes-Benz UK kinnitab ka oma veebilehel, et Sport-X on uus Vito Crew sportlik tippversioon.
Nimi lubab enamat, kui jõuülekanne tegelikult pakub. Sport-X pole AMG-kaubik ega mehaaniliselt ümber ehitatud sportmudel. Selle põhiolemus jääb Vito Crew omaks. See pole tingimata halb. Pigem tasub lihtsalt õigesse sahtlisse panna.
140 kW ja 440 Nm, mitte AMG-numbrid
Sport-X kasutab Mercedes-Benzi 2,0-liitrist neljasilindrilist diiselmootorit, mis arendab 140 kW ja 440 Nm. Käike vahetab üheksakäiguline 9G-TRONIC automaatkäigukast. Kiirendus 0-100 km/h võtab 10 sekundit. Tarbesõiduki kohta pole selles midagi häbeneda. 440 Nm annab täiskoormaga või haagist vedades märksa rohkem väärtust kui mõni efektne tippvõimsuse number. Samas pole 10-sekundiline kiirendus tänapäeva mõistes sportlik isegi suure kaubiku jaoks.
Sport-X tähistab siin eelkõige visuaalset ja varustuslikku positsiooni, mitte jõuülekande revolutsiooni.
Mercedes-Benz pakub Vito Crew'd juba tavaversioonis diisli, tagaveo ning valikuliselt nelikveo ja AIRMATIC õhkvedrustusega. Tootja ise rõhutab selle mudeli puhul pigem mitmekülgsust ja sõiduautolikku juhitavust kui puhast jõudlust.
Välimus teeb suurema töö kui mootor
Sport-X-i tunneb tavalisest Vitost märksa lihtsamini ära kui selle mootori järgi.
Mercedes-Benz lisab ümber kujundatud esipõrkeraua ja iluvõre, esispoileri, küljelaiendid, tagaspoileri ning musta läikega detaile. Lisaks saavad auto kapott ja küljed sportlikud dekoratiivribad ning kerele ilmuvad Sport-X embleemid.
Kõige nähtavam muudatus on 19-tolliste teemantlõikega mustade valuvelgede komplekt.
Standardvärv on Alpine Grey. Arctic White ning kuus metallikvärvi, Sodalite Blue, Obsidian Black, Kalahari Gold, High Tech Silver, Graphite Grey ja Hyacinth Red, tulevad Suurbritannias lisatasuta.
Vähemalt väljast vaadates õnnestub Sport-X-il tavalisest Vitost üsna veenvalt eemalduda.
Salongis kaob kolmekohaline esimene pink
Sisemuses teeb Mercedes-Benz praktiliselt isegi suurema muudatuse. Tavapärase kolmekohalise esimese istmerea asemel saavad juht ja kõrvalistuja eraldi sportistmed.
Istmetel on integreeritud peatoed, tugevam külgtugi ja Sport-X märgistus. Musta kunstnaha ning tumehalli seemisnahalaadse materjali kombinatsiooni elavdab oranž kontrastõmblus. Standardisse kuuluvad ka soojendusega esiistmed, soojendusega rool, juhtmevaba telefonilaadimine ja keskkonsool koos panipaikadega.
Selle muudatuse hind on aga üks istekoht. Kui tavaline Vito Crew mahutab sõltuvalt konfiguratsioonist kuni kuus inimest, siis Sport-X on viiekohaline. Mercedes-Benz kinnitab tavapärase Vito Crew puhul kuni kuut istekohta ja 4,1 m³ kaubaruumi.
Sport-X on seega suunatud vähem ehitusbrigaadile ja rohkem kliendile, kes kasutab sama autot nädala sees tööks ning nädalavahetusel pere, rataste või paadi vedamiseks.
733 kg kandevõimet ja 2,5 tonni haagist hoiavad Vito praktilisena
Sport-X tuleb kahes kerepikkuses, L2 ja L3.
Maksimaalne kandevõime ulatub 733 kilogrammini ning kaubaruumi maht kuni 4,1 kuupmeetrini. Haagise lubatud mass on kuni 2500 kilogrammi.
Tagumise istmepingi saab eemaldada, kaubaruumi vajadusel kasvatamiseks.
Need näitajad selgitavad hästi, miks Mercedes-Benz ei hakanud Sport-X-i nimel Vito põhiolemust rikkuma. Ostja saab endiselt kaubiku, millega saab päriselt tööd teha, mitte ainult suurt velge poleerida.
2500-kilogrammine haagisevõime on Vito Crew puhul ka tavaversioonis üks olulisemaid praktilisi argumente.
Sport-X maksab juba sõiduauto raha
Suurbritannias algab Vito Sport-X L2 hind 56 995 naelast ilma käibemaksu ja teeletoomiskuludeta. 9. septembri valuutakursiga teeb see ligikaudu 66 400 eurot.
Pikem L3 maksab 58 050 naela ehk umbes 67 600 eurot enne käibemaksu.
Koos Suurbritannia käibemaksu ja teeletoomiskuludega tõuseb hind vastavalt 69 985 ja 71 251 naelani, mis teeb ligikaudu 81 500 ning 83 000 eurot.
Sport-X on Mercedes-Benzi enda teatel Suurbritannia eksklusiivne versioon ning Mandri-Euroopa turuletoomist pole tootja praegu kinnitanud.
