Mercedes rääkis EQS-i innovatiivsetest tehnoloogiatest
jaak
03.03.2021
Mercedes-Benz jätkab eelseisva EQS elektrisedaan vastu huvi hoidmisega. Auto debüüt peaks toimuma enne 2021. aasta lõppu. Seekord avaldas ettevõte video, kus masina loojad ja sisekujundajad räägivad tehnoloogilistest lahendustest, mis muudavad mudeli täiesti ainukordseks. Avaldatud videos räägitakse tehisintellektist, mis suudab ise õppida juhi ja elektriauto koostoimimise käigus. See suudab analüüsida ja meelde jätta autoomaniku teatud toiminguid teatud ajal, et neid seejärel automaatrežiimis korrata. Seega muudab nutikas süsteem inimese ja masina suhtlemise võimalikult mugavaks. Mudeli sisekujunduse loojate peamine uhkus on Hyperscreeni infolustisüsteem: kolm eraldi kuvarit, mis paiknevad piki esipaneeli. 56-tolline kõrgtehnoloogiline “hüperekraan” on intuitiivne ja selle võimas 8-tuumaline protsessor võimaldab Mercedes-Benz EQS-i omanikele juurdepääsu funktsioonidele, mis pole üheski teises sõidukis saadaval.
Teine tehnoloogia, millega EQS-d varustatakse, on ülitõhus õhufiltreerimise süsteem. Arendajate sõnul saab tänu uudsetele filtritele õhu bioloogiline puhtus uudsuse salongis olema nagu operatsioonisaalis või labori “puhtas ruumis”. Elektrilise sedaani EQSi, mis suudab ühe akulaadimisega läbida umbes 700 kilomeetrit, esmaesitlust on oodata enne käesoleva aasta lõppu. Seeriatootmine käivitub 2022. aastal.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...