.jpg)
Mercedese tippmudelid elektrifitseeritakse
Mercedes-AMG teatas plaanidest kõik oma tulevased mudelid viia üle pistik-hübriid tehnoloogiale. Ehk teisiti öeldes loodetakse, et enamuse ajast sõidavad tulevased Mercedeste tippmudelid puhtalt elektri jõul.
Praeguseks ajaks on teada, et mitmed Mercedes-AMG mudelid, kaasa arvatud uued CLS 53, E53 ja GLE 53 juba varustatakse nn pehme hübriid tehnoloogiaga, Mild-hybrid, mille 22 hobujõudu ja 249 Nm aitavad autodel kiirendamisel kütust kokku hoida. Siiski teatatakse, et sellisel lahendusel ettevõttes pikka iga pole, kuna nende potentsiaal on siiski liiga piiratud.
Ilmselt jõuavad ettevõtte tulevaste mudelite kapottide alla mitmetel Mercedes-Benzi mudelitel kasutatavad kolmanda põlvkonna hübriidid, kus elektrimootori võimsuseks on juba 121 hobujõudu ning momendiks 440 Nm. Ainult elektri jõul liiguvad sellised masinad ümmarguselt 50 kilomeetrit. AMG puhul ilmselt suurendatakse elektrimootori võimsust teepikkuse arvelt. Lahendust hakatakse nimetama EQ Power +.
Automobili Mignatta toob turule eksklusiivse V8 retrosportauto
Väike Itaalia autotootja Automobili Mignatta, mis tegutseb Valfenera linnas, astub suurejooneliselt sportautode maailma, tuues turule Rina-nimelise retrosportauto. 1950.–1960. aastate klassikalistest kiirusautodest inspireeritud mudel ühendab analoogse lähenemise kaasaegsete tehnoloogiatega. Rina südameks on vabalt hingav V8 bensiinimootor, mis paigutatakse auto telgede vahele, tagades parema kaalujaotuse ja juhitavuse. Võimsus kantakse tagaratastele kuuekäigulise manuaalkäigukasti...
Renault püüab uut elektriautode tõhususe rekordit
Renault esitleb Pariisis 5.–9. veebruarini toimuval Rétromobile'i näitusel ideeautot Filante Record 2025, millega kavatsetakse püstitada aasta esimesel poolel uue tõhususe rekordi. Tegu on elektrilise demoautoga, milles nähakse võimalust oma uute tehnoloogiate testimiseks enne nende rakendamist tootmismudelitele. Konsepti loomiseks leiti inspiratsiooni ajaloolistest mudelitest 40 CV DES Records (1925–1926), Nervasport Des Records...
Alfa Romeo Giulia: sedaanist linnamaasturiks
2026. aastal ilmuv Alfa Romeo Giulia uus põlvkond ei ole enam sedaan, vaid muutub hoopis crossoveriks. Vähemalt nii kinnitas Prantsuse väljaandele L’Argus Alfa Romeo ja Maserati tegevjuht Santo Ficili. Uus Giulia ehitatakse Stelvioga samale põhjale, mis viitab sportlikule, kuid kõrgemale kerekujule.Uue Giulia tehniline alus saab olema Stellantise STLA Large platvorm,...
Mercedes-AMG kaotab V8 loobumise tõttu kliente
Mercedes-AMG tunnistab, et pärast V8-mootorist loobumist on kliente raskem leida. Kuigi ettevõte püüab selgitada uue neljasilindrilise hübriidajami eeliseid, pole see olnud piisavalt veenev ning ostjad ei mõista, miks mudelinimi "63" endiselt alles jääb.Uue Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+ E Performance’i turuletoomine osutus pettumuseks. Peamine põhjus on ilmselge – V8 asemel...
GWM toob Euroopa turule ORA 03 GT
GWM tutvustas Ühendkuningriigis 2025. aasta mudelivalikut, kuhu lisandus ka uus tippmudel GT. Eeltellimused avatakse 21. jaanuaril ning esimesed autod jõuavad klientideni märtsis. ORA 03 GT hind algab £32,995-st. GT versioon eristub unikaalse välis- ja sisekujunduse poolest. See saab eksklusiivsed 18-tollised teemantviimistlusega valuveljed punaste detailidega ja punased pidurisadulad. Välisilmet täiendavad rattakoobaste...