MINI toob taas turule Cooper Convertible’i
MINI uuendab oma mudelivalikut, mille viimaseks täienduseks on uus Cooper Convertible. Pärast üheksaaastast tootmispausi hakkab uus kabriolett taas Oxfordi tehases tootmisliinile jõudma, pakkudes tarbijatele võimalust valida kahe erineva bensiinimootori vahel. Sõiduk jõuab klientideni 2025. aasta alguses.
Mudeli jõuallikate valikus on seega kaks bensiinimootorit: Cooper Convertible C, mille 1.5-liitrine mootor arendab kuni 163 hobujõudu, ning võimsam Cooper Convertible S, mille 2.0-liitrine turbomootor toodab kuni 204 hobujõudu.
Disaini osas järgib mudel oma eelkäijatele iseloomulikku kompaktset proportsiooni, säilitades samas äratuntavad ümmargused esituled ja lühikesed ülendid. Auto kogupikkus on 3 879 mm, mis muudab selle manööverdusvõimeliseks ja kergesti linnakeskkonda sobivaks. Samuti on uuel mudelil täiustatud täisautomaatne pehme katus, mis avaneb või sulgub 15–18 sekundiga kiirusel kuni 30 km/h tunnis.
Salong keskendub minimalimile, kus kesksel kohal on 9,5-tolline OLED ekraan ja ümberdisainitud lülitipaneel. Kõik juhtimissüsteemid koondati puutetundlikule ekraanile, pakkudes samas ka häältuvastusega assistendi kaudu mugavat ligipääsu auto funktsioonidele. Erinevaid sisustuselemente kombineeriti kvaliteetsete materjalidega, sealhulgas taaskasutatud tekstiilide ja nahaga.
Uut kabriolettmudelit pakutakse kolmes varustustasemes, millest igaüks sisaldab erinevaid disainielemente ja mugavusfunktsioone. Sport-versioon paistab silma sportliku esivõre, suurtel 18-tollistel velgedel ning must-punase salongikombinatsiooniga. Exclusive ja Classic keskenduvad rohkem traditsioonilisele MINI esteetikale, pakkudes klientidele valikut elegantsematest viimistlusdetailidest ja kerevärvidest.
Turvavarustuse hulka kuulub peidetud turvakaare süsteem, mis aktiveerub automaatselt, kui tuvastatakse külglibisemise või ümbermineku oht. Kokkupandud katusega on pakiruum 215-liitrine ning katus avatud olekus 160-liitrine, pakkudes piisavalt ruumi nii igapäevasõitudeks kui ka lühikesteks reisideks.
Viimane W12 mootoriga Bentley – Batur Convertible
Bentley esitleb oma ajalooliselt kõige võimsamat, W12-mootoriga varustatud kabrioletti – eksklusiivset Batur Convertible’i. Mudel on kolmas sõiduk Mullineri Coachbuilt sarjas, järgnedes Bacalar barchettale ja Batur kupeele, ning selle tootmiskogus on piiratud vaid 16 eksemplariga. Antud mudel tähistab ühtlasi viimaseid Bentley autosid, millesse paigaldatakse legendaarne W12 mootor, mis võeti tootmisest maha...
Rolls-Royce Black Badge Ghost Series II: Vähemalt sama suursugune, aga rohkem Ghost
Rolls-Royce taaselustas oma tumedama ja jõulisema alter ego – Black Badge Ghost Series II näol. See pole lihtsalt auto, vaid eksklusiivne väljendus luksusest, mille süda tuksub moderniseeritud V12 mootori rütmis ja mille disain peegeldab peent, ent kompromissitut mässumeelsust. Mustad kroomdetailid, salapäraselt kumavad pinnad ja täiuseni lihvitud käsitöö demonstreerivad, kuidas hämar...
Volkswagen tutvustab uut ruumikat seitsmekohalist linnamaasturit Tayron
Volkswagen lisab oma mudelivalikusse uue linnamaasturi nimega Tayron, mis sihib just neid ostjaid, kes vajavad mahukamat ja mugavamat sõidukit. See uus mudel positsioneerub Touaregi ja Tiguani vahele ning on saadaval nii viie- kui ka seitsmekohalisena. Kuigi Tayroni sihtgrupp on pered ja aktiivse eluviisiga inimesed, kes hindavad ruumikust, on selles ka...
Hennessey muutis Cadillac Escalade-V tõeliseks superautode õudusunenäoks
Hennessey ületas taas uudiskünnise, tuues turule 1,005hobujõulise Cadillac Escalade-V teisendi. Kolme istmereaga nelikveoline supermaastur suudab saavutada kiiruse 0–100 km/h vaid 3,6 sekundiga, jättes sprintides isegi Lamborghini Huracan Evo selja taha. Ligi 50% rohkem võimsust ja täiustatud tehnika Texase insenerimeeskond tõstis Escalade-V võimsust ligi 50% ning suurendas pöördemomenti 35% võrra. Uue...
Dacia Bigster: lihtne ja sirgjooneline maastur
Dacia uusim mudel, Bigster, üritab murda sisse tihedasse ja tihti kalli hinnaklassiga C-segmendi maasturite turule. Kui seni on Dacia keskendunud pigem lihtsatele ja taskukohastele B-segmendi sõidukitele, siis Bigster üritab pakkuda midagi enamat – ruumi, praktilisust ja suuremat autoelamust. Kuid kõike seda omas võtmes: hinnasilt ei tohi küündida liiga kõrgele ning...