Škoda Enyaq võidusõiduautoks? Tundub uskumatu, aga täpselt nii ongi!

Škoda otsustas oma elektrilise linnamaasturi täiesti uuele tasemele viia, andes talle sportliku rallikuue. Škoda Motorsporti meeskond võttis ette Enyaq Coupe vRS-i ja muutis sellest kergeks ja kiireks masinaks, mis kannab nime Enyaq RS Race. Ja mis kõige huvitavam – see pole ainult võimas väljanägemise poolest, vaid ka inseneritarkusest tulvil.

Kui tavaline Enyaq võib tunduda veidi robustsem, siis RS Race versioon on 316 kilogrammi kergem. Selle saavutamiseks kasutati erilisi biokomposiite, mis on valmistatud linakiududest – jah, sa lugesid õigesti! Nii esi- kui ka tagastange, rattakoopad, katus ja isegi tagatiib on valmistatud keskkonnasõbralikust materjalist. Kergem kaal tähendab aga paremat kiirendust ja juhitavust, mis ralliradadel on ülioluline.

Auto näeb ka füüsiliselt muljetavaldavam välja – kere on ees 70 mm ja taga lausa 116 mm laiem ning see istub 72 mm madalamal. Lisaks on all kaitseplaadid, et vältida maastiku ebatasasustest tingitud kahjusid, ning aerodünaamika on viidud viimase peale – õhk liigub auto ümber sujuvalt ja turvaliselt, hoides masinat tihedalt teel.

Ja nüüd natuke tehnilist poolt, mis ka kõige nõudlikuma autohuvilise silmad särama paneb. Autos on istmed otse Škoda Fabia RS Rally2 ralliautost – Atech-i kuuepunktivöödega korvistmed, mis hoiavad sind kindlalt paigas, olgu rajal ükskõik kui järsud kurvid. Samuti on olemas uksepolstritesse paigutatud vahutäidised ja automaatne tulekustutussüsteem – tõeline turvalisus ralliks valmis autole!

RS Race’i vedrustus on täielikult reguleeritav: saad sättida vedru jäikust ja ka tagasilöögitaset. Roolimehhanism on samuti uus, kus iga liigutus on täpne ja täiuslikult kontrollitav. Ja mis veel – autos on paigaldatud Havas-i premium-audiosüsteem, mis annab sõidule vürtsi, lastes suuremal kiirusel salongi sisse sobivat rallihelide tausta. Tundub, et Škoda on isegi helimaastiku mõelnud täiuslikuks!

Mis puutub jõudlusesse, siis Enyaq RS Race kasutab endiselt tuttavat 340-hobujõulist elektrimootorit, kuid tänu kergemale kaalule ja aerodünaamika täiustustele kiirendab auto sajani alla viie sekundi! Tavaline Enyaq Coupe vRS vajab selleks 5,5 sekundit. Tipukiirus on jätkuvalt 180 km/h, kuid nüüd on see saavutatud veelgi tõhusamalt.