Mis tegelikult juhtub kui sõidu ajal sõnumeid lugeda?
jaak
06.04.2021
Mis te arvate, kui kaua kulub sõidu ajal tekstisõnumi vaatamiseks? Üks sekund? Kaks sekundit? Enamik autojuhte usub, et tekstisõnumite kirjutamine autojuhtimise ajal tekitab vaid hetkelise tähelepanu hajumise. Täna, 6. aprillil ehk 4.6. avaldas Lexus uue video purustamaks see levinud väärarusaam. USA riikliku liiklusohutuse ameti (NHTSA) andmetel on keskmine aeg, mis tegelikult kulub tekstisõnumi saatmiseks või vastuvõtmiseks rooli taga istudes 4,6 sekundit.
Uues videos nimega “Driving Disrupted” näitab Lexus, mis juhtub, kui juhid ei näe 4,6 sekundi jooksul enam teed.
Aprill on USA-s riiklik tähelepaneliku juhtimise teadlikkuse kuu, mille riiklik ohutusnõukogu (NSC) kehtestas rohkem kui 10 aastat tagasi. See on aeg ümber hinnata ja üle vaadata, milliseid valikuid me teedel olles teeme. Tähelepanuta sõitmine on ohtlik, NHTSA andmetel nõudis see 2019. aastal 3142 inimelu. Tekstisõnumite saatmine on kõige murettekitavam tähelepanu kõrvalejuhtimise viis. Kiirusel 55 miili tunnis (88.5 km/h) on 4,6 sekundiks tähelepanu pööramine teelt muudele asjadele sama, kui sõita terve jalgpalliväljaku pikkuse maa suletud silmadega.
Täna avaldatud uues videos “Driving Disrupted” näitab Lexus, mis juhtub, kui juhid ei näe 4,6 sekundiks enam teed. Osalejad istuvad Lexus NX-i rooli taha suletud rajal, arvates, et nad teevad sõidukiga rutiinset proovisõitu. Mida nad ei tea, on see, et nad sõidavad spetsiaalselt modifitseeritud sõidukiga, mida nimetatakse NX 4.6. See on varustatud elektrokeemilise tehnoloogiaga, mis muudab tuuleklaasi ja aknad hetkega läbipaistvast läbipaistmatuks, varjates juhi vaate täielikult 4,6 sekundiks. Video jäädvustab tekkinud kaose.
Topauto on messil esindatud kuue erineva automargi ning kokku 27 erineva mudeliga. Autohuvilistele toimub eksklusiivselt kaks sündmust – esimest korda Eestis langeb reedel kell 14 CUPRA telgis kate uuelt CUPRA Tavascanilt ning samuti toimub messil uue Hyundai Santa Fe Eesti esmaesitlus. Tartu Näituste messikeskuse välialale on paigutatud neli telki, millest...
Alates 2021. aastast on Renault toetanud mitmeid ainulaadseid loomingulisi projekte, mis tõlgendavad brändi pärandit ja kultuslikke mudeleid uuest vaatenurgast. Need projektid võimaldavad ühendada disaini, pärandit ja innovatsiooni, pakkudes samal ajal väljendusruumi tänapäeva disaineritele. Sel aastal kutsus Renault koostööle ühe oma põlvkonna avangardsema disaineri, Ora Ïto, et taasluua Renault 17. Tulemuseks...
Aston Martini Aramco Formula 1 meeskonna sõitja Fernando Alonso sai Monacos Monte Carlo tänavatel sõita oma uue hüperautoga Aston Martin Valkyrie, mis oma sõiduomadustelt on justkui vormel 1 tänavakõlbulik versioon. Alonso demonstreeris ainulaadset spetsifikatsiooni, mille ta oli loonud koostöös Aston Martini eritellimuslahenduste osakonnaga Q by Aston Martin. Inspiratsiooni ammutas ta...
Renault on viimase nelja aasta jooksul end kindlustanud Eestis kergete tarbesõidukite segmendi liidrina. Eriti populaarne on Master, mis juhib kuni 3,5 tonni täismassiga sõidukite segmendi müügitabelit juba seitse aastat järjest. Ka 2024. aasta esimese kaheksa kuuga on Renault jätkuvalt kergete tarbesõidukite turuliider Eestis, tõestades oma tugevust selles valdkonnas. Renault Master...
Nissan tõi eile avalikkuse ette kaks uut maasturit – uue põlvkonna Patroli ja Armada. Armada kolmanda põlvkonna mudelit esitleti Ameerika Ühendriikides, samal ajal kui Abu Dhabis näidati Patroli seitsmenda põlvkonna versiooni. Kuigi mudelid on mõeldud erinevatele turgudele, on tegemist sisuliselt sama sõidukiga, mille disain ja tehnilised lahendused on peaaegu identsed....