Mitsubishi võib Euroopast vaikselt kaduda
Mitsubishi teatas, et külmutab uute mudelite lansseerimise Euroopas globaalse kulude kokkuhoiu plaani raames, millega tahetakse kokku hoida umbes 20 protsenti kulutusi lähema kahe aasta jooksul. Firma keskendub oma tegevustes edaspidi Aasiasse ning vähem kasumlikud turud kaotatakse ära.
Kui Mitsubishi turuosa Edela-Aasia riikides ulatub 6,4 protsendini, siis Euroopas on see kõigest 1 ja Põhja-Ameerikas 0,9.
Seetõttu püüab ettevõte saavutada oma müügi kasvu stabiilsus turgude ümberjagamise ja mittekasumlikest mudelitest loobumise läbi. Nii võetakse järgmisel aastal tootmisest maha kunagine ikoon Pajero ning pannakse kinni üks tehastest, kus toodetakse umbes 10 protsenti ettevõtte sõidukitest, nende hulgas ka Outlander ja Delica.
Seni tootmises olevate mudelite tarned Euroopa diileritele jätkuvad, kuid kui need enam ei vasta uutele keskkonnanõuetele, siis neid enam edasi ei müüda. Nii kaovad ilmselt aja jookul müügilt kõik Mitsubishi autod.
Muide, Autocar kirjutab, et ka Mitsubishi allianssi partner Nissan on asunud oma tegevuste Euroopas oluliselt koomale tõmbama. Nende peamisteks turgudeks on Põhja-Ameerika, Hiina ja Jaapan. Lähema nelja aasta plaan sisaldab olulist kulude kokkuhoidu ning mudelirea vähendamist.
Porsche plaanib teha tänavalegaalse hüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...