Nikon tutvustas oma uut supersuum kompaktkaamerat Coolpix P950
Nikon andis teada, et lisaks peegelkaamerate valikule on ta täiendamas ka oma kompaktkaamerate ridasid, tuues müügile uue Coolpix P950 digikaamera. Uus kaamera säilitab 24-2000mm ekvivalentse suumivahemiku nagu oma eelkäijal P900-l. Kuid kaamerale on lisatud mitmeid kaasaegseid täiustusi nagu 4K video ja suurema eraldusvõimega (2.4 M pildipunktiga) elektrooniline pildiotsija.
Lisaks suurele 83-kordsele optilisele suumile (24–2000 mm) pakub P950 4K UHD videovõimekust, 7 kaadrit sekundis sarivõtet ning Wi-Fi ja Bluetooth ühendust. Kaamera teeb ka RAW-formaadis fotosid, mis on kahtlemata suurepärane boonus edasijõudnud fotograafidele, võimaldades seeläbi ka järeltöötlusest maksimumi võtta. P950-l on 5.5 stopiga stabiliseerimine ning kaamera omab välgukinga, kuhu saab hõlpsasti kinnitada erinevaid Nikoni lisatarvikuid.
Uuel supersuumil on ere 3,2-tolline 921 000-piksline LCD-ekraan, mida saab pöörata ja kallutada. Suur käepide ning suuminupud tagavad kaamera sujuva käsitsemise. Nikon Coolpix P950 kompaktkaamera saabub turule käesoleva aasta veebruaris jaehinnaga 899 eurot.
Allikas: Nikon
Vaata ka tutvustavat videot:
Eeltelli Nikon CoolPix P950 Photopointi e-poest »
(64)
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...