Nissan esitles ühel päeval korraga kahte uut maasturit

Nissan tõi eile avalikkuse ette kaks uut maasturit – uue põlvkonna Patroli ja Armada. Armada kolmanda põlvkonna mudelit esitleti Ameerika Ühendriikides, samal ajal kui Abu Dhabis näidati Patroli seitsmenda põlvkonna versiooni. Kuigi mudelid on mõeldud erinevatele turgudele, on tegemist sisuliselt sama sõidukiga, mille disain ja tehnilised lahendused on peaaegu identsed. Need suured, raamil põhinevad ja sõltumatu vedrustusega maasturid on mõeldud pakkuma luksuslikku mugavust, säilitades samas oma off-road võimekuse.

Esimene Nissan Armada ilmus Ameerika turule 2003. aastal ja oli ehitatud Nissani kastiauto Titan platvormile. Praegused Patroli ja Armada mudelid jagavad aga ühist tootmisliini Jaapanis, Fukuoka tehases. Samuti on neile lisandunud luksuslik versioon Infiniti QX80 näol.

2023. aastal tutvustas Infiniti uut QX80 põlvkonda, ning nüüd jõudis kätte aeg ka Nissanile, et pakkuda oma uuendatud mudeleid. Vaatamata sama raamistiku ja vedrustuse jagamisele, erinevad mudelid oluliselt disaini poolest. Armada ja Patrol on saanud teravamad jooned ja suuremad esituled, samas kui nende luksuslik sugulane Infiniti näeb välja veelgi eksklusiivsem.

Võrreldes eelmise põlvkonnaga, on uued Nissan Armada ja Patrol pisut suuremad, ulatudes 5324 millimeetrini pikkuses (+18 mm) ja 2116 millimeetrini laiuselt (+86 mm). Samuti on suurenenud sõiduki raam tugevuse osas – 25% suurem väändejäikus ja 57% suurem paindlikkus. Vedrustussüsteem on säilitanud oma eelmise kahekordse õõtshoova skeemi ning tippvarustuses pakutakse nüüd ka õhkvedrustust, mis võimaldab kliirensit kohandada.

Roolimehhanism sai hüdraulilise võimendi asemel elektrilise ning pidurisüsteem on nüüd “drive-by-wire” tehnoloogiaga, mis tähendab, et pidurisurvet reguleerib elektrooniline modulaator. See uuendus võimaldab sõidukile lisada mitmeid juhiabiseadmeid, sealhulgas adaptiivse püsikiirusehoidja ja ProPilot Assist süsteemi, mis kõrgemates varustustasemetel pakub isegi osalist autopiloodi funktsionaalsust.

Peamine tehniline uuendus on jõuallikates. Varasema V8 mootori asemel kasutatakse nüüd 3,5-liitrist V6 turbomootorit, mis toodab kuni 425 hobujõudu ja 700 Nm pöördemomenti. Samuti on olemas madalama võimsusega 3,8-liitrine V6 mootor, mis pakub kuni 316 hobujõudu. Mootorid ühendatakse 9-käigulise automaatkäigukastiga, mis asendab eelmist 7-käigulist süsteemi.

Sõitjateruumis on uued Nissanid võrreldes Infiniti QX80-ga saanud minimalistlikuma ja rangema disaini. Erinevalt luksusmudelist, kus kasutatakse suuremaid puuteekraane ja mitmeid eksklusiivseid tehnoloogiaid, on Nissan Armadas ja Patrolis tagasihoidlikum 12,3-tolline multimeediaekraan, kuigi kõrgemates varustustes on võimalik valida ka suurem, 14,3-tolline ekraan. Kõige kõrgemas varustustasemes pakutakse ka Klipschi helisüsteemi, kuid vähemate kõlaritega kui Infinitil.

Sõidukis on säilinud kolme reaga istekohtade lahendus, mis võimaldab mugavalt sõidutada 7-8 reisijat, sõltuvalt, kas teine rida on varustatud eraldi istmetega või kolmeosalise diivaniga. Sõitjateruumi jalaruumi on samuti oluliselt suurendatud, eriti kolmandas reas.

USA turul peetakse uut Nissan Armadat 2025. aasta mudeliks, kuigi see jõuab müügile veel käesoleva aasta lõpuks. Mudel on saadaval viies erinevas varustustasemes, sealhulgas esmakordselt ka maastikusuunitlusega PRO-4X, millel on muuhulgas paksemad rehvid ja parem geomeetriline läbitavus.

Lähis-Ida turgudel, kus Nissan Patrol on äärmiselt populaarne, on tellimuste vastuvõtt juba alanud, kuid täpsed tarnetähtajad pole veel teada. Hinnad algavad 65 000 USA dollarist.

Fotodel Nissan Armada.