Cyberangrep sender Jaguar Land Rover til bunns
Forfatter auto.pub |
Publisert:
23.10.2025
Jaguar Land Rover (JLR) har blitt rammet av det eksperter kaller det mest økonomisk ødeleggende cyberangrepet i britisk bilindustris historie, med tap anslått til rundt 2 milliarder pund (2,3 milliarder euro).
Selskapet har brukt over seks uker på å gjenopprette driften etter at angrepet tidlig i september satte en stopper for produksjonen. Konsekvensene strakte seg langt utover JLR selv og rammet anslagsvis 5 000 leverandører og underleverandører over hele Storbritannia.
Britiske Cyber Monitoring Centre (CMC) omtaler hendelsen som «det mest økonomisk ødeleggende cyberangrepet» som noen gang er registrert i landet. Myndighetene advarer om at de totale kostnadene kan øke ytterligere dersom JLRs fabrikker ikke kommer i gang med full produksjon som planlagt.
Etter innbruddet tapte produsenten angivelig rundt 1,5 millioner pund (1,75 millioner euro) hver uke. I andre kvartal leverte JLR litt over 66 000 biler til forhandlere, en nedgang på 24,2 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Salget falt i alle viktige markeder, inkludert Storbritannia, USA, Kina og Midtøsten.
For å stabilisere virksomheten har britiske myndigheter lovet en statsgaranti på 1,5 milliarder pund (1,75 milliarder euro) for å støtte selskapets gjenoppbygging. I begynnelsen av oktober startet JLR gradvis opp produksjonen igjen, først ved to fabrikker i West Midlands og pressverkene i Castle Bromwich, Halewood og Solihull. Produksjonen av Range Rover og Range Rover Sport kom i gang først i Solihull, et tydelig tegn på at Storbritannias største bilprodusent er på vei tilbake etter sitt mest dramatiske tilbakeslag på flere tiår.
Britiske Cyber Monitoring Centre (CMC) omtaler hendelsen som «det mest økonomisk ødeleggende cyberangrepet» som noen gang er registrert i landet. Myndighetene advarer om at de totale kostnadene kan øke ytterligere dersom JLRs fabrikker ikke kommer i gang med full produksjon som planlagt.
Etter innbruddet tapte produsenten angivelig rundt 1,5 millioner pund (1,75 millioner euro) hver uke. I andre kvartal leverte JLR litt over 66 000 biler til forhandlere, en nedgang på 24,2 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Salget falt i alle viktige markeder, inkludert Storbritannia, USA, Kina og Midtøsten.
For å stabilisere virksomheten har britiske myndigheter lovet en statsgaranti på 1,5 milliarder pund (1,75 milliarder euro) for å støtte selskapets gjenoppbygging. I begynnelsen av oktober startet JLR gradvis opp produksjonen igjen, først ved to fabrikker i West Midlands og pressverkene i Castle Bromwich, Halewood og Solihull. Produksjonen av Range Rover og Range Rover Sport kom i gang først i Solihull, et tydelig tegn på at Storbritannias største bilprodusent er på vei tilbake etter sitt mest dramatiske tilbakeslag på flere tiår.
