Odavat Ferrarit ei tule
Kõik Ferrari fännid kindlasti mäletavad ettevõtte juhtkonna umbes kolme aasta tagust lubadust tuua turule odav Ferrari. Tavakasutajate mõistes poleks tegu küll piisavalt odava mudeliga, mida laiad massid endale lubada saaksid – see hakkaks pigem võistlema Porsche sõidukitega samas segmendis.
Ajad muutusid, muutusid ka inimesed Ferrari eesotsas ning firma praegune turundusdirektori Enrico Gallieri sõnul pole säärase mudeli valmimist lähiaastail oodata. Strateegilises plaanis kuni 2022. aastani, mis räägib kõikidest uutest sõidukitest, säärast ei mainita üldse.
Varem kandis projekt nime Dino ning selle all taheti luua mitu V6 jõuallikaga sõidukit. Paraku tundub, et V6 mootoriteni jõutakse nii ehk naa üsna varsti, kuid hoopiski teistel põhjustel. Samas kasvab kallite sportautode turg praegu korralikus tempos ning kuna sealt saadavad kasumid on hoopiski suuremad, siis keskendutakse oma tähelepanu sinna.
Niisiis võib pigem oodata selliseid mudeleid nagu SF90 Stradale või 812 GTS aga mitte odavama otsa esindajaid.
Project 95-59 – Lanzante tähistab Le Mansi võidu 30. aastapäeva eksklusiivse mudeliga
Oma McLareni autode teisendite ja eksklusiivsete erimudelite loomise poolest tuntud Briti inseneri- ja autospordiettevõte Lanzante tuleb peagi välja eriti eksklusiivse juubeliprojektiga. 1995. aasta suvi jääb igaveseks mootorisporti ajalukku, kui Lanzante kindlustas #59 McLaren F1 GTR-iga võidu legendaarsetel Le Mansi 24 tunni võidusõitudel. Nüüd, kolmkümmend aastat hiljem, tähistab Lanzante seda oma...
Maserati MC20 püstitas uue autonoomse sõidu maailmarekordi
Indy Autonomous Challenge (IAC) koostöös Itaalia teadus- ja tehnoloogiaülikooli Politecnico di Milano ning Maseratiga püstitasid uue autonoomse sõiduki kiirusrekordi ajaloolisel NASA süstikute maandumispaigal Cape Canaveralis, mis on üks maailma pikimaid lennuradasid (4,5 km). Seal saavutas Coupé Politecnico di Milano teadlaste väljatöötatud tehisintellekti juhitav Maserati MC20 kiiruse 318 km/h (197,7 mph),...
Polestar võib Hiinas asjad kokku pakkida
Elektriautobränd Polestar, mis kuulub Volvole, PSD Investmentile ja Geely Holdingule, seisab Hiinas silmitsi väga keeruliste aegadega. Ettevõtte müüginumbrid on alates 2021. aastast pidevalt langenud ning alates 2023. aastast ei suutnud bränd oma müügiplaane täita. Seetõttu on hakanud levima kuulujutud, et Volvo võib lõpetada Polestari rahastamise ja ettevõte võib Hiina turult...
MG kinnitab uue elektrilise linnamaasturi MGS5 EV debüüti eeloleval kevadel
MG Motor kuulutas ametlikult välja, et uus elektriline linnamaastur MGS5 EV teeb oma debüüdi juba sel kevadel. MGS5 EV ehitatakse modulaarsele skaleeritavale platvormile (MSP), mis algselt töötati välja MG4 luukpära jaoks. Uue mudeli interjöör sisaldab eesrindlikke ja kõrgkvaliteetseid lahendusi, mida pole varem üheski teises MG mudelis nähtud. Kõik tehnilised andmed...
MAN alustas oma viimase turbodiiselmootori tootmist
Saksa veoautotootja MAN käivitas Nürnbergi tehases oma viimase uue põlvkonna D30 seeria turbodiisli tootmise. See 13-liitrine diiselmootor jääb ettevõtte sõnul viimaseks omasuguseks, sest üle sajandi kestnud diiselajastu MAN-i ajaloos hakkab lõppema—tulevikus keskendutakse täiselektrilistele jõuallikatele. Samal ajal tehakse samas tehases ettevalmistusi elektriveokitele akude tootmiseks, kuid konkreetseid tähtaegu diislist loobumiseks ei ole...