87-aastane Ohio osariigi elanik USA-s Randal Pitman oli vaid 15. aastane, kui ta oksjonilt endale 1927. aastal ehitatud Ford Model T soetas.
Noor Pitman oli kirglik autohuviline ning unistas oma isiklikust autost ning just sel eesmärgil läks ta ka varajases nooruses tööle. Tema palk tanklas oli 10 senti tunnis. Siiski õnnestus tal pidevalt kõrvale pannes 50 dollarit kokku ajada ning läks sellega kasutatud autode oksjonile.
Valinud välja Model T panustas ta sellele 45 dollariga. Oksjonipidaja karjus: „45 dollarit! Kes pakub 50?”
„Siis ma pakkusin selle kummalise summa: 47,5. Ja tema hüüdis: „Müüdud!”, ütles Pitman.
Nii saigi noor mees Ford Model T omanikuks, millest ta pole siiamaani loobunud. Autol pole ei suunatulesid ega turvavöösid ning käivitada tuleb seda samuti käsitsi. Kuid veel möödunud aastal sõitis Pitman sellega maha 975 kilomeetrit, osalemaks rariteetsete autode väljapanekul.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...