Opel avalikustas info uue Astra kohta
jaak
13.07.2021
Opel avalikustas täna täiesti uue, kaheksanda põlvkonna Astra. Esmakordselt üle 40 aasta tagasi ilmunud Astra täiesti uue põlvkonnaga avab tootja oma arengus järgmise peatüki: esmakordselt on kompaktklassi mudel saadaval elektrilise ajamiga.
Lisaks pakub Opel uut Astra’t kahes võimsusastmes pistikhübriidina ning saadaval on ka bensiini- ja diiselmootoritega versioonid koos kuuekäigulise manuaal- ja kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Uus Opel Astra kannab uut brändi nägu – Opel Vizorit.
Uus Opel Astra jõuab sel aastal turule eelkäija ruumikama sportliku luukpärana. Auto pikkuseks öeldakse 4 374 ja laiuseks 1 860 millimeetrit.
Tänu eriti lühikesele esiosale on uus Astra hoolimata märkimisväärselt pikenenud teljevahest (2675 mm) ainult 4 mm võrra eelmise põlvkonna autost pikem. Uue Astra reguleeritava põrandaga pagasiruum mahutab endiselt 422 liitrit pagasit.
Nagu 2015. aastal turule toodud eelkäija, toob ka uus tulija kompaktsesse klassi uuendusi: adaptiivne Intelli-Lux LED Pixel esitulede uusim evolutsioon pärineb otse Opeli lipulaevalt Insignialt ja on 168 LED-elemendiga üks parimaid kompaktses ja keskklassi turusegmendis.
Astra uue põlvkonna interjööris on toimunud ajahüpe. Täielikult digitaalse Pure Panel’i abil jäid analooginstrumendid ajalukku. Selle asemel pakutakse kaasaegset graafikat ja intuitiivsemat kasutuskogemust. Lisaks saab põhilisi seadistusi, näiteks kliimaseadet endiselt juhtida füüsiliste lülitite ja nuppude abil.
Opelile iseloomulik on ka uue mudeli istmemugavus. Ettevõttesiseselt välja töötatud esiistmed on AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V.”) sertifitseeritud ja tänu oma eeskujulikule ergonoomikale on need eriti pikkadel sõitudel mugavad. Juhti aitavad tipptasemel abisüsteemid alates Intelli-HuD head-up display’ist kuni poolautomaatse Intelli-Drive abisüsteemi ja Intelli-Vision 360-kraadise kaamerani.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...