Opel Astra värskendus, esimene pilk uue põlvkonna iluravisse

Opel libistas vaikselt lavale värskendatud Astra mudelid. Uuem ilme ja uuendatud meediatehnoloogia püüavad tähelepanu, kuigi tehnika jäi üldjoontes tuttavaks. Peibutis peitub seekord elektriversioonis, mis sai suurema aku ja seega pikema hingetõmbe. Peamine märksõna kõiges selles, et mudel siseneb Euroopa turule 2026. aasta esimestel kuudel, vahetult pärast Brüsseli automessi.

Opel kujundas ümber Astra esiosa ja tulemuseks keeras mudel väikese esteetilise vindi juurde. Varasem musta tooniga esipaneel jäi alles, kuid uued LED päevasõidutuled muudavad selle palju iseloomulikumaks. Maatriks muutus veel peenemaks, kuigi uued tuled koosnevad sootuks 50000 elemendist. Brändi logo särab nüüd valgustatud kujul. Kogu lahendus loob mulje, et insenerid otsustasid disaini kergelt teritada, mitte ümber joonistada.

Esistange sai samuti veidi kandilisema ilme, õhuvõtud raamiti mustade aktsentidega ja disain kõlab nii sportlikumalt kui ka teadlikumalt läbimõeldud. Veljevalikusse ilmusid 17 ja 18 tolli läbimõõduga veljed, mis annavad autole värskust, isegi kui tehnika seda justkui ei teeks.

Sisemus hoiab kinni tuttavast 10-tolliste ekraanide paarist, kuid kasutajaliidest lihtsustati märgatavalt. Asjaolu, mida Astra juhid juba esimestel kilomeetritel hindavad, peidab end aga istmetes. Intelli Seat istekohti paigaldati varem vaid kallimatele varustustasemetele, nüüd jõuavad need ka baasversioonidesse. Selget mugavusvõitu ei pea pikalt selgitama, piisab juba lühemast proovisõidust.

Opel ei avalikusta veel, kas sisepõlemismootorid või pistikhübriidid muutuvad. Arvestades värskeid suviseid uuendusi hübriidide võimsuses ja sõiduulatuses, ei tundu kiire kordusloits tõenäoline. Ainus, mida ametlik teade rõhutab, puudutab elektrilist Opel Astrat. Selle mudeli aku paisus 54 kilovatt-tunnilt 58-le, mis tõstab sõiduulatust 34 kilomeetri võrra. Nüüd suudab elektriline Astra läbida ühe laadimisega kuni 454 kilomeetrit. Et autoomanik saaks sellest paremini aru, tasub märkida, et aku energiatootlikkuse suurenemine suurendab ka igapäevasõidu praktilisust.

Astra uuendatud disain ja digikogemus said seega suurema tähelepanu alla, samas kui tehnika jäi rutiinseks ja ettevaatlikuks. Konkurendid nagu Volkswagen Golf ja Peugeot 308 toetuvad samale strateegiale, milles elektriversiooni täiustamine loob põhirõhu. Opel liigub nendega ühes tempos, ainult pisut malbemalt, justkui ütleks bränd vaikselt, et revolutsioon ei jõua alati kiiremini kohale kui korralik evolutsioon. Uus Astra ei püüa kedagi šokeerida, küll aga proovib lugeja pilku pisut kauem enda peal hoida.