OpenAI soovib loobuda Nvidiast ja arendab oma kiipi
jaak
13.02.2025
OpenAI-l saab peagi valmis tehisintellekti jaoks mõeldud protsessor, mille eesmärk on vähendada sõltuvust Nvidia kiipidest. Ettevõte edastab lähiajal oma kiibiprojektid Taiwanis asuvale TSMC-le, kus neid hakatakse tootma 3-nanomeetrise tehnoloogia baasil. Uute kiipide massitootmise algus planeeritakse 2026. aastasse.
Kuigi täpsed tehnilised andmed ja väljalaskekuupäevad pole avalikustatud, kavatseb OpenAI oma kiipi pidevalt täiustada ja jõudlust tõsta, andmaks ettevõttele pooljuhtide tootjatega läbirääkimistel eelise ning võimaluse tulevikus saavutada täielik sõltumatus. See samm on osa laiemast strateegiast rajada iseseisev tehisintellekti infrastruktuur ja vähendada kolmandate osapoolte varustamisega kaasnevaid kulusid.
Sarnaselt on oma tehisintellekti kiipide väljatöötamisega tegelenud ka teised tehnoloogiahiiglased, nagu Microsoft, Amazon, Google ja Meta. OpenAI teatas oma plaanidest esmakordselt 2023. aasta oktoobris ning 2024. aasta algusest on tegevjuht Sam Altman otsimas investeeringuid, et laiendada tootmisvõimekust, eesmärgiga kaasata kuni 7 triljonit dollarit. Reutersi andmetel võivad ühe protsessori arenduskulud ulatuda ligi 500 miljonini dollarini, millele lisanduvad tarkvaraarenduse ja muud kulud. Projektijuhtimist korraldab endine Google’i töötaja Richard Ho, keda toetab 40 inseneri koostöös Broadcomiga.
Esimest loodud kiipi kasutatakse tehisintellekti mudelite käivitamiseks ettevõtte siseses kasutamiseks, mitte nende treenimiseks. Lisaks sellele on hiljuti välja kuulutatud projekt Stargate, mille raames koos SoftBanki, Oracle’i ja MGX-ga rajatakse Ameerika Ühendriikides uued andmekeskused.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...