Palju maksab Bugatti hooldamine
Kasutatud auto ostu puhul tasub alati teada, umbes milliseks kujunevad selle tulevased ülalpidamiskulud. Uut Bugatti Veyronit tänapäeval enam soetada pole võimalik, kuid kasutatud kujul küll. Seega, kui Chironi ostmiseks veel raha pole ja oled visanud pilgu Veyronile, siis tasub teada, et ülima naudingu saamiseks vajab see auto omajagu kulutusi.
Õlivahetus on tavalistel autodel üsna taskukohane, Veyroni puhul aga tuleb arvestada vähemalt 20 000 eurose väljaminekuga. Täiskäigul, ehk 407 km/h sõites kuluvad rehvid 15 minutiga. Uued on muidugi võimalik osta, kuid maksavad umbes 40 000 eurot komplekt. Piduriketaste komplekti eest küsitakse ümmarguselt 65 000 eurot. See kõik on muidugi üsna kommiraha, kui arvestada, et kord aastas tuleb autoga käia ametlikus teeninduses korralises hoolduses. Üks selline külastus tühjendab Veyroni omaniku taskut 130 000 euro võrra, kui just midagi erakorralist vahetada pole vaja.
Ka igapäevane Veyroni kasutamine pole just odavamate killast. Keskmiselt tuleb arvestada umbes 25 liitrise kütusekuluga saja kilomeetri kohta, kütusepaak mahutab sada liitrit.Tankida tuleb muidugi kõige kõrgema oktaaniarvuga bensiini, ehk tankla külastus läheb maksma umbes 140 eurot. Statistika kohaselt kulutavad Veyronite omanikud aasta jooksul kütusele siiski vaid umbes 450 eurot, seega enamik masinatest seisavad lihtsalt garaažides.
Lukašenko lubab kolme aastaga Mercedese tasemel autosid. Ja veelgi paremaid
Tundub, et Valgevene diktaatori Aleksandr Lukašenko eelmine töönädal kujunes äärmiselt raskeks ja koormavaks ning kui karulikasvatajate kuningas ja traktoristide suurjuht andis nädala lõpus veel mingile vene telekanalile intervjuu, kiskus kõik juba täielikult lappama. Tema jutt paneb isegi kõige karmima propaganda vastu karastunud vaataja õlgu kehitama ja mõtlema: „Kas see on...
Kangru liiklussõlme ehitustööd toovad kaasa liikluskorralduse muudatusi
Tallinna Nõmme linnaosas, Raudalu asumis, alustatakse aprilli keskpaigas Kangru liiklussõlme asulasisese lõigu ulatuslike ehitustöödega, millega kaasnevad ajutised muudatused liikluskorralduses, mis jäävad kehtima kuni 1. septembrini käesoleval aastal. Ettevalmistused algavad 14. aprillil, mil teostatakse esimesed tööetapid – nende käigus nihutatakse „Raudalu“ bussipeatused mõlemas suunas senistest asukohtadest ligikaudu 200 meetrit Tallinna poole....
Politsei palub abi Tartus kihutanud ja põgenenud mootorratturi tuvastamisel
Tartu politsei palub kaasabi, et tuvastada 3. aprilli õhtul Ihaste sillal kihutanud ning politsei eest ära sõitnud mootorrattur. Tegemist on musta värvi rattaga, mille juht eiras politsei märguandeid ning seadis ohtu nii enda kui ka kaasliiklejate elu. Kella 20.30 paiku märkas patrull Ihaste sillal Annelinna suunas liikuvat mootorratast, mille kiirus...
On aeg tühistada automaks
Eesti Autoomanike Liit MTÜ (EAOL) esitas Reformierakonna ja Eesti 200 fraktsioonidele avaliku pöördumise, milles kutsub valitsuskoalitsiooni üles loobuma 1. jaanuaril 2025 jõustunud mootorsõidukimaksust. EAOL juhatus leiab, et maksu tühistamiseks on tekkinud selge ühiskondlik ja poliitiline vajadus. EAOL juhatuse esimees Priit Tammeraidi sõnul tasub koalitsioonil täna tõsisemalt kui varem mõelda automaksu...
Eesti teedel testiti taas suure veovõimega veokeid
Transpordiamet viis esmaspäeval läbi järjekordse suure veovõimega veokite testsõidu, mille eesmärk oli hinnata pikemate ja raskemate autorongide sobivust Eesti teeoludesse. Tegemist oli teise sarnase katsetusega – esimene toimus 12. märtsil. Seekordne testsõit oli põhjalikum ja mitmetahulisem. Katsetati täiskoormatud EMS (European Modular System) tüüpi autoronge, mille pikkus ulatub kuni 25,25 meetrini...