Chip-tuuning, ehk mootori võimsuse tõstmine elektroonika ümberseadistamise teel, on tänapäeval ehk üks kõige lihtsamatest võimalustest midagi oma sõiduki juures parandada. Tavaliselt tuleb pärast seda küll kõikide garantiide ja tootja poolsete pakkumistega hüvasti jätta, kuid seda siiski tehakse. Saksa firma RaceChip Chiptuning GmbH & Co. KG tuli välja uue kiibiga, mis tõstab arvestatavalt uue Porsche Panamera V8 bensiinimootori võimsust.
Kui stockis arendab kõnealune agregaat 550 hobujõudu võimsust ning 770 Nm pöördemomenti, siis pärast RaceChip GTS Black mooduli paigaldamist lisandusid täiendavad 10 hobujõudu ning 105 njuutonmeetrit. Seega mõõdeti uueks tulemuseks 650 hobujõudu ning 875 Nm, mis ületab isegi hübriidmootoriga Panamera Turbo S E-Hybridi jõudlusnäitajad.
Muditud teisend kiirendab kiiruselt 100 km/h kuni 200 km/h vaid 7,96 sekundiga, ehk terve sekundi jagu tavaversioonist kiiremini.
Mingitest muudest tehnilistest täiustustest pole teatatud, seega keegi päris täpselt ei tea kaua kõik see koos ühes tükis püsib.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...