Pane oma BMW õigesti kõlama!
Sloveenia ettevõtte Akrapovič spetsialistid töötasid välja uue summutisüsteemi BMW sportsedaanile M5, mille kõla pakutakse hinnata allolevalt videolt.
Komplekt sisaldab süsinikkiust otsikuid ning on 9,4 kilogrammi kergem, kui tavaautole pakutav standardlahendus. Ehk kokkuvõttes on Akrapoviči summuti laias laastus 40 protsenti kergem. Lisaks „õigemale” häälele suureneb ka mootori sooritusvõime: 11 hobujõudu 5600 pöörde juures minutis ning 21,3 Nm 2300 pöörde juures minutis.
Lisana torude juurde pakutakse spetsiaalse kõlamuundusi paigaldamist, mida saab juhtida kas auto salongist või siis äpi kaudu nutitelefonis. Kogu kupatus kokku vajab kaks tundi paigaldamiseks ning 8000 eurot omaniku rahakotist.
Standardne BMW M5 komplekteeritakse 4,4-liitrise V8-ga, mille võimsus küünib 600 või 625 hobujõuni Competition versiooni puhul. Ka siis on saadaval juba erilise kõlaga summuti. Paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse M5 puhul 3,4 sekundit (võimsam versioon saab hakkama 3,3 sekundiga). Tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 305 km/h juures.
Yenko/SC Corvette E-Ray: hübriidtehnoloogia kohtub suurushullustusega
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Vaata, kuidas rikkuda Lamborghini meistriteos süsinikkiust hüsteeriaga
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Tesla strateegiline taganemistee: Autopiloodist saab tasuline luksus
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Autotööstus vene moodi: Volga sünnib taas aga seekord Hiina tehnoloogiaga
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Polestar 5 ja neli uut tulijat: kas Geely päästerõngas või tehnoloogiline triumf?
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...