BMW M5 saab uued veljed, mis valmivad 0,05 sekundiga ja kaaluvad kuni viiendiku vähem

0,05 sekundiga vormi

Saksa Entec-Straconi arendatud protsessis liigub sulametall vaakumis ja väga kõrge rõhu all vormi väljastpoolt sissepoole. Velje valamine võtab vaid 0,05 sekundit ning protsessi jälgivad 80 andurit ja tehisintellekt.

Erinevalt tavapärasest valatud veljest ei vaja uus detail hilisemat kuumtöötlust. BMW andmetel vähendab see tootmisaja poole võrra ning ka tootmiseks vajalik energiakulu langeb umbes poole võrra.

Kiire protsess annab metallile peenema struktuuri ja võimaldab tugevdada just suure koormusega piirkondi. Seetõttu saab ülejäänud velje teha õhemaks ja kergemaks. HPC võimaldab valmistada isegi kuni 70 väga õhukest labakodarat ning kasutada aerodünaamikat parandavaid pindu, mida tavapärase survevaluga oleks keeruline toota.

M5 puhul loeb iga kilogramm

Kergem velg vähendab vedrustamata ja pöörlevat massi. See aitab vedrustusel ratast ebatasasel teel täpsemalt kontrollida ning vähendab kiirendamisel ja pidurdamisel liigutatavat inertsi.

Praeguse pistikhübriidse M5 suure massi juures on see eriti teretulnud. Samas ei avalda BMW veel 1075 M velgede täpset massi, seega pole võimalik arvutada, mitu kilogrammi terve komplekt võrreldes tavaliste M5 velgedega tegelikult säästab. Väide „kuni 20%” kirjeldab tehnoloogia potentsiaali.

Uued 1075 M veljed tulevad 20- ja 21-tollisena ning Gold Bronze'i ja Jet Blacki viimistlusega. BMW müüb neid sportrehvidega komplektina ainult M5 sedaanile ja M5 Touringule. Hinda pole tootja veel avaldanud.