BMW M5 dobiva nova platišča, ulita v 0,05 sekunde in do 20 % lažja
BMW za limuzino M5 in karavan M5 Touring ponuja nova platišča M Performance, pri katerih največja novost ni videz, temveč način izdelave. Tehnologija visokotlačnega litja (HPC) omogoča izdelavo litih aluminijastih platišč, ki so do 20 % lažja in hkrati ohranijo zahtevano trdnost. Nova tehnologija bo pri M5 na voljo jeseni 2026.
V kalup v 0,05 sekunde
Pri postopku, ki ga je razvilo nemško podjetje Entec-Stracon, staljena kovina v vakuumu in pod zelo visokim tlakom teče v kalup od zunanjosti proti sredini. Ulivanje platišča traja le 0,05 sekunde, postopek pa nadzorujejo 80 senzorjev in umetna inteligenca.
Za razliko od običajnega litega platišča novega izdelka po ulivanju ni treba toplotno obdelati. Po navedbah BMW to prepolovi čas izdelave in za približno polovico zmanjša tudi porabo energije pri proizvodnji.
Hiter postopek daje kovini drobnejšo strukturo in omogoča namensko ojačitev na območjih, izpostavljenih velikim obremenitvam. Preostali deli platišča so zato lahko tanjši in lažji. HPC omogoča celo izdelavo do 70 zelo tankih krakov v obliki lopatic ter površin, ki izboljšujejo aerodinamiko, kar bi bilo s klasičnim tlačnim litjem težko izdelati.
Pri M5 šteje vsak kilogram
Lažje platišče zmanjša nevzmeteno in vrtečo se maso. Vzmetenje lahko zato na neravnih cestah natančneje nadzoruje gibanje kolesa, zmanjša pa se tudi vztrajnost, ki jo je treba premagati pri pospeševanju in zaviranju.
Glede na precejšnjo maso sedanjega priključnohibridnega M5 je to še posebej dobrodošlo. Vendar BMW še ni razkril natančne mase platišč 1075 M, zato ni mogoče izračunati, koliko kilogramov celoten komplet dejansko prihrani v primerjavi s serijskimi platišči M5. Navedba »do 20 %« opisuje potencial tehnologije.
Nova platišča 1075 M bodo na voljo v velikostih 20 in 21 palcev ter barvah Gold Bronze in Jet Black. BMW jih bo skupaj s športnimi pnevmatikami prodajal izključno za limuzino M5 in karavan M5 Touring. Proizvajalec cene še ni objavil.
