BMW M5 : de nouvelles jantes en aluminium moulé en 0,05 seconde et jusqu’à 20 % plus légères
BMW propose de nouvelles jantes M Performance pour la berline M5 et le break M5 Touring. Leur principale nouveauté ne tient pas à leur apparence, mais à leur fabrication. Le moulage sous haute pression, ou HPC, permet de produire des jantes en aluminium coulé jusqu’à 20 % plus légères tout en conservant la résistance requise. Cette technologie arrivera sur la M5 à l’automne 2026.
Dans le moule en 0,05 seconde
Dans le procédé développé par l’entreprise allemande Entec-Stracon, le métal en fusion pénètre dans le moule de l’extérieur vers l’intérieur, sous vide et à très haute pression. Le moulage d’une jante ne prend que 0,05 seconde, tandis que 80 capteurs et une intelligence artificielle surveillent le processus.
Contrairement à une jante en aluminium moulé classique, la nouvelle pièce ne nécessite aucun traitement thermique ultérieur. Selon BMW, cela réduit de moitié le temps de production et diminue aussi d’environ la moitié l’énergie nécessaire à sa fabrication.
La rapidité du procédé donne au métal une structure plus fine et permet de renforcer précisément les zones soumises à de fortes contraintes. Le reste de la jante peut ainsi être plus mince et plus léger. Le HPC permet même de fabriquer jusqu’à 70 rayons très fins en forme de lame et de créer des surfaces améliorant l’aérodynamisme, difficiles à réaliser par moulage sous pression classique.
Chaque kilogramme compte pour la M5
Une jante plus légère réduit les masses non suspendues et les masses en rotation. La suspension peut ainsi mieux contrôler la roue sur les routes irrégulières, tandis que l’inertie à vaincre lors des accélérations et des freinages diminue.
Compte tenu du poids important de l’actuelle M5 hybride rechargeable, ce gain est particulièrement bienvenu. BMW n’a toutefois pas encore communiqué le poids exact des jantes 1075 M : impossible, donc, de calculer combien de kilogrammes un jeu complet permet réellement d’économiser par rapport aux jantes de série de la M5. Le chiffre « jusqu’à 20 % » désigne le potentiel de cette technologie.
Les nouvelles jantes 1075 M seront proposées en 20 et 21 pouces, dans les finitions Gold Bronze et Jet Black. BMW les vendra par jeu, avec des pneus sport, exclusivement pour la berline M5 et la M5 Touring. Le constructeur n’a pas encore annoncé leur prix.
