Poolas sünnib uus elektriautode bränd
jaak
23.11.2022
Poolas näib olevat tekkimas uus elektriautode bränd. Izera on kohalike energiaettevõtete PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA ja Tauron Polska Energia SA ühine idee. Katowice lähedal asuvas Jaworzno tehases peaks uue kaubamärgi elektriautode tootmine algama juba 2024. aastal. Muide, kaubamärgi nimi ei ole valitud juhuslikult – see on tuletati riigi lõunaosas asuvatest Jizera mägedest.
Õigluse huvides tuleb märkida, et värskelt vermitud nimi Izera ei ilmunud välja sugugi alles eile. Seda tutvustati maailmale juba 2020. aastal, kuid vaid prototüüpidena ja tol ajal üsna ebamääraste väljavaadetega. Seetõttu võib praegust aega õigusega nimetada uue kaubamärgi kujunemiseks.
Esimesena hakatakse Poolas tootma kompaktset elektrilist linnamaasturit Izera Z1000. Hiljem loodab ettevõte turule tuua B-klassi luukpära T1000 ja hiljem mahtuniversaalist pereauto.
Uute elektriautode kohta pole tehnilisi üksikasju väga palju veel avalikustatud. Me teame ainult, et kõik mudelid põhinevad Hiina kontserni Geely SEA platvormil. Muide, sama arhitektuuri kasutavad ka esimene Smart crossover ja Google’i isejuhtiv takso Waymo. Jõuseadmete või energiaallikate potentsiaali kohta teave puudub. Pressiteadetes öeldakse vaid, et Poola auto suudab kiirendada 7 sekundiga kuni 100 km/h ja selle läbisõit ühe laadimisega on umbes 400 km.
Izera korporatiivse kujunduse töötas välja Itaalia stuudio Torino Design. Interjöör näeb välja üsna originaalne, ühendades klassikalise kroomdekoori kaasaegsete näidikutega esipaneelil.
Ja viimane oluline aspekt on tulevaste elektriautode positsioneerimine suhteliselt odavate autode segmenti. Tõsi, tootjad ei ole Izera autode maksumust veel isegi esialgu avaldanud. Öeldakse vaid, et loojad näevad oma peamiste konkurentidena kaasaegseid Škoda elektriautosid.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...