Porsche avalikustas foto faceliftitud Cayenne sisemusest
jaak
03.04.2023
Porsche sportmaastur Cayenne läbib plaanipärase uuenemise ning selle ametlik esitlus viiakse läbi 18. aprillil, kuid juba täna saab hinnata uuendatud mudeli salongi. Auto väliskujus ei muutunud praktiliselt midagi, kuid interjöör erineb eelkäijast radikaalselt.
2023. aasta mudel sai esipaneelile korraga kolm ekraani. Need on uus digitaalne näidikupaneel, sellest paremal asuv 12,3-tolline multimeediasüsteemi puutetundlik ekraan ja eraldi puutetundlik ekraan juhi kõrvalistujale. Viimast pakutakse küll eraldi lisatasu eest.
Lisaks paigaldatakse maasturile uue Porsche 911 rool, muudetakse kliima- ja helisüsteemi lülitid ning juhtmevaba nutitelefoni laadimine, mis on juba põhivarustuses. Valikusse lisandub ka tuuleklaasinäidik.
Uuendatud mudeli tehnilised muudatused on juba osaliselt teada. Näiteks maasturi baasversioon varustatakse 3,0-liitrise 350 hobujõulise turbomootoriga, Cayenne S versiooni jaoks nähakse ette uus 4,0-liitrine V8 twin-turbo, mille võimsus on 468 hobujõudu. Porsche Cayenne E-Hybrid jääb 463 hj võimsusega, kuid varustatakse suurema 25,9 kWh akuga, mis loomulikult suurendab elektrilist sõiduulatust. Tippversioonil Cayenne Turbo S E-Hybrid suureneb võimsus – jõuallika summaarne väljund ulatub 700 hobujõuni.
Uuenenud maasturi hindade kohta jagatakse infot juba ametlikul esitlusel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...