Porsche esitleb ajaloo kiireimat Taycanit
jaak
05.03.2024
Porsche esitleb peagi kõige dünaamilisemat uuendatud Taycani versiooni, mis pretendeerib kiireima seeriatootmises oleva elektriauto tiitlile. Ametlik üritus on kavandatud 11. märtsiks. Oodatakse, et uus mudel saab nimeks Turbo GT.
Nürburgringi raja läbis eeltootmisjärgus Porsche Taycan Turbo GT ajaga 7:07,55. See on kiirem kui Tesla Model S Plaid ja vaid veidi üle kahe sekundi aeglasem kui hüperauto Rimac Nevera. Mõned meediaväljaanded nimetavad seda aega seeriatootmises olevate elektriautode klassi rekordiks, samas kui teised kutsuvad Taycan Turbo GT-d “kõige kiiremaks elektriautoks Zuffenhausenis”. Porsche ise kirjeldab uut mudelit kui “ajaloo kõige dünaamilisemat Taycanit”.
Täpset infot uue Taycani jõuallika veel pole. Mitteametlikel andmetel koosneb see kolmest elektrimootorist, mille koguvõimsus ületab 1000 hobujõudu. Turbo GT versiooni saab välimuse poolest eristada aerodünaamilisema kere ja unikaalsete velgede poolest.
Taycani perekonda uuendati selle aasta veebruaris. Uuendus tõi kaasa võimsama mootori, pikema sõiduulatuse ja kiirema laadimise. Saksamaal algavad hinnad 101 500 eurost tagaveolise ühe elektrimootoriga elektriauto eest, Turbo S versioon algab 209 900 eurost ja Taycan Turbo S Cross Turismo eest tuleb välja käia vähemalt 211 300 eurot. On loogiline eeldada, et Turbo GT saab olema kõige kallim Taycan mudelivalikus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...