Karma tutvustas Tesla Model S konkurenti

Californias baseeruv ettevõte, mis tähistab sel aastal oma tegevuse 10. aastapäeva, esitles oma teist mudelit. Neljaukseline elektriline sedaan Gyesera debüteeris Amelia Island Concours D’Elegance’il USA-s, Floridas. Uut mudelit peetakse Tesla Model S-i konkurendiks, kuigi Gyesera piiratud tootmismaht – maksimaalselt kaks tuhat autot – võib seda piirata.

Gyesera on vaikimisi nelikveoline sedaan, mida veavad kaks mootorit, üks igal teljel. Koguvõimsus on 590 hobujõudu. See on peaaegu kaks korda vähem kui brändi esimese mudeli, superkupee Kaveya võimsus, ja umbes 100 hobujõudu vähem kui Model S-i Plaid versioonil. Maksimaalne pöördemoment on 940 Nm.

Auto on ehitatud alumiiniumist ruumilisele raamile ja varustatud nn SLA-tüüpi vedrustusega, milles kasutatakse erineva pikkusega hoobasid. Kerepaneelid valmistatakse süsinikkiust ja alumiiniumist. Auto kaal on 2404 kilogrammi. Mõõtmetelt on see suurem kui Tesla, kuid väiksem kui Mercedes-Benz EQS: pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5077, 2004 ja 1330 millimeetrit; teljevahe on 3160 millimeetrit.

“Teel kõige lahedama GT” nime all promotava Gyesera varustuse üksikasju ei ole veel avalikustatud. Siiski lubatakse, et elektriauto on eksklusiivsem kui Porsche Taycan ja isegi Cadillac Celestiq. Gyeserat saab broneerida, tehes 5000 dollarisuuruse sissemakse. Tarneid alustatakse käesoleva aasta lõpus, ja kogutiraaž ei ületa kaht tuhandet eksemplari.

Karma Automotive on Fisker Automotive’i järeltulija, mis läks pankrotti ja mille ostis 2014. aastal Hiina firma Wanxiang. Eelmisel aastal teatati brändi ümbernimetamisest ja muutumisest luksuslike elektriautode tootjaks.