Porsche: kas Euroopa Liit ikkagi keelustab sisepõlemismootorid?
Porsche finantsjuht Lutz Meschke andis elektrilise Macani esitluse järgselt intervjuu Automotive News Europe’ile, milles arvas, et sisepõlemismootorite tulevik ei pruugi olla nii sünge, nagu seda praegu arvatakse. Ta viitas Euroopa Liidus käimasolevatele aruteludele sisepõlemismootorite kasutamise lõpetamise üle aastaks 2035, märkides, et see plaan võib edasi lükata.
Euroopa Liidu pingutused CO2 heitmete vähendamiseks on seni olnud üsna ebaefektiivsed. Hiljutisest aruandest selgus, et sõiduautode mõju atmosfäärile pole viimase üheteistkümne aasta jooksul oluliselt muutunud ning üha rohkem tekib hääli, kes väidavad, et keelustrateegia ei ole efektiivne.
Euroopa Liidu praeguse plaani kohaselt on alates 2035. aastast keelatud uute sisepõlemismootoitega autode müük, kuid erandeid võib teha kliimaneutraalsete kütuste jaoks. Sel juhul võivad prioriteediks saada vesinikujõuallikad ja sünteetilisel kütusel töötavad mootorid. Porsche prognoosib siiski, et 2030. aastaks moodustavad elektriautod üle 80 protsendi uute autode ülemaailmsest turust.
Sellest hoolimata ei plaani Porsche kiirustada oma sisepõlemismootorite programmide lõpetamisega. Ettevõttes on korduvalt rõhutatud, et 911 seeria oleks ilma nendeta mõeldamatu.
Alpine arvab, et APP-platvorm suudab päästa sportauto hinge
Täna esitletud Alpine Performance Platform (APP) on prantslaste vastus eksistentsiaalsele küsimusele, kas elektriauto saab üldse olla kerge ja vahetu? Tehniline realism: akud kui ballast ja tasakaalustajaAlpine’i insenerid loobusid lihtsast teest paigutada akud ühtlase kihina põhja alla. Selline lahendus tõstaks ülejäänud auto raskuskeskme liiga kõrgele ja hävitaks madala istumisasendi. APP-platvorm jagab...
Bentley teeb Bentayga Artenara Editioniga kummarduse mägedele
Bentley tähistab Bentayga kümmet aastat uue erimudeliga Artenara Edition, mis viib meid tagasi mudeli nime lätete juurde. Kui tavaline surelik näeb selles lihtsalt järjekordset võimalust maksta rohkem naha ja puidu eest, siis Bentley peab seda oma kaasaegse luksuse tipuks. Nimi pärineb Gran Canaria saare kõrgeimalt asuvast Artenara külast, mis asub...
Chevrolet Corvette ZR1 on liiga kiire, et olla seaduslik
Chevrolet Corvette jõudis punkti, kus puhas inseneriteadus seljatas bürokraatia. Uus Corvette ZR1 ei ole lihtsalt kiire, see on ametlikult liiga ohtlik, et ilma täiendava turvavarustuseta tavalistel kiirendusradadel võistelda. NHRA (National Hot Rod Association) reeglistik põrkus siin 1064 hobujõuga ja tulemus on pehmelt öeldes irooniline: maailma üks võimekamaid seeriaautosid sai võistluskeelu...
Renault viskab ideeautoga Bridger pilgu arenevate turgude suunas
Renault avalikustas oma uue strateegilise kava futuREady, mille üheks osaks sai Bridger Concept. Kui Euroopa autotootjad maadlevad ülikallite elektriautode müügi ja Hiina konkurentsiga, siis Renault tegevjuht Fabrice Cambolive suunab pilgu sinna, kus maht kohtub kasvupotentsiaaliga. Bridger Concept polegi lihtsalt disainiharjutus, vaid esimene käega katsutav märk Renault’ ambitsioonist müüa 2030. aastaks...
Kas Porsche Taycan ja Panamera poevad ühe teki alla?
Ajaloos leidub palju hetki, mil ratsionaalne insenerimõte põrkub halastamatu tururealiteediga. Porsche seisab täna just sellisel teeristil. Veel mõni aasta tagasi uskus Zuffenhausen, et maailm januneb vaid elektriautode järele, jättes sisepõlemismootorid unustusse. Reaalsus dikteerib aga teistsugust tempot. Porsche uus tegevjuht Michael Leiters vaatab täna otsa kahele sedaanile, mis täidavad peaaegu identset...