Porsche lihvis 911 GT3 R võidusõiduautot: uueks hooajaks valmis

Porsche toob 2026. hooajaks välja uuendatud 911 GT3 R versiooni, mille muudatused on suunatud pigem detailide lihvimisele kui tehnilisele arendusele. Põhirõhk kulus aerodünaamika ja vedrustuse täiustamisele, pakkumaks stabiilsemat käitumist pidurdustes ja lihtsamat juhitavust ka poolprofessionaalidele. Müügihind: 573 000 eurot, ilma käibemaksu ja lisavarustuseta.

Uus esiosa saab lisaventilatsiooni esitiibadele, mis vähendab kere sukeldumist pidurdades ja hoiab aerodünaamilise tasakaalu muutumatumana. Tagasilla geomeetria ja “anti-squat” seaded parandavad kiirenduse ajal raskuse jaotust, tagatiib saab väikese Gurney-lisa rohkemaks survejõuks. ABS on kestvussõiduks kohandatud viienda põlvkonna Bosch.

Mitmed seni lisavarustuses olnud paketid nagu andurite komplekt, vastupidavusvarustus, kaamerasüsteem ja pit-lane ühendus, on nüüd standardis. Praktiliste täiustuste seas on ka otse USB-mälule salvestav telemeetria, mis võimaldab boksipeatuse ajal kiiresti andmeid vahetada, ilma sülearvutit ja juhtmeid otsides.

Tehniline baas jääb samaks: 4,2-liitrine kuuene bokser kuni 565 hobujõuga, sõltuvalt sarja Balance of Performance piirangutest. Porsche pakub olemasolevatele 992-generatsiooni GT3 R autodele ka umbes 60 uuenduskomplekti hinnaga alates 41 500 eurost.

Auto esimene test toimus aprillis Spa 12 tunni sõidul, kus Herberth Motorsporti prototüüp lõpetas üldarvestuses teisel kohal. See annab mõista, et Weissachi insenerid ei ole uue versiooni puhul püüdnud leiutada jalgratast, vaid lihvinud tööriista, mis juba võidab ja teinud selle klientide jaoks kasutusmugavamaks.